[發明專利]發動機自動減壓機構

無效

• 申請號: 200610054228.4
• 申請日: 2006-04-19
• 公開（公告）號: CN101059091A
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 周秀明;楊愷華
• 申請（專利權）人: 重慶山峰凸輪有限公司
• 主分類號: F01L13/08
• 分類號: F01L13/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 徐先祿

1、發動機自動減壓機構，包括一端定位連接在凸輪軸齒輪(1)側面上的呈圓弧形的離心塊(2)、一端定位連接在凸輪軸齒輪同一側面另一鉤掛在離心塊上的回位拉簧(3)、穿過凸輪軸排氣凸輪(4)基圓處斜孔的頂銷(5)，在離心塊上固定有配重塊(6)，其特征在于：在離心塊(2)的內側設有頂塊(7)，頂銷(5)的一端與頂塊(7)接觸；在離心塊(2)的自由端設有限位擋塊(8)，限位擋塊與凸輪軸的外圓對應或接觸。

2、根據權利要求1所述的發動機自動減壓機構，其特征在于：頂銷(5)的兩端為半圓球形，在頂銷(5)與頂塊(7)接觸端的卡槽(9)內設有卡簧(10)。

3、根據權利要求1或2所述的發動機自動減壓機構，其特征在于：設在離心塊(2)內側的頂塊(7)一段平直一段傾斜，且與離心塊為一體。

4、根據權利要求1或所述的發動機自動減壓機構，其特征在于：設在離心塊自由端的限位擋塊(8)呈圓弧形，且與離心塊為一體。

5、根據權利要求1或2所述的發動機自動減壓機構，其特征在于：離心塊(2)的一端通過第一定位銷(11)定位連接在凸輪軸齒輪(1)的側面上。

6、根據權利要求1或所述的發動機自動減壓機構，其特征在于：回位拉簧(3)的一端通過第二定位銷(12)定位連接在凸輪軸齒輪(1)的同一側面上，另一鉤掛在離心塊上的支塊(13)上。