[發(fā)明專利]多連桿減震機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610052808.X | 申請日： | 2006-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN101121372A | 公開（公告）日： | 2008-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林平 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B60G3/18 | 分類號： | B60G3/18 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 317000浙江省臨海*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連桿 減震 機構(gòu) | ||
1.一種多連桿減震機構(gòu)，其由三角支架(3)上設(shè)有若干個機構(gòu)組成，其特征在于所述的三角支架(3)上第一個角一側(cè)設(shè)有減震器(1)和連桿(2)兩個機構(gòu)，第二個角一側(cè)設(shè)有車身調(diào)整桿(4)一個機構(gòu)；
第三個角上設(shè)有軸承孔，當(dāng)軸承孔內(nèi)設(shè)有兩個滾珠軸承(5)時，其中一個滾珠軸承的外側(cè)設(shè)有壓緊墊片(6)，壓緊墊片(6)內(nèi)設(shè)有短軸(8)，短軸(8)上設(shè)有螺母(7)；
第三個角上設(shè)有軸承孔，當(dāng)軸承孔內(nèi)設(shè)有圓柱軸承(11)時，圓柱軸承(11)的兩側(cè)設(shè)有平面軸承(10)，平面軸承(10)兩側(cè)設(shè)有墊片(9)，其中一側(cè)墊片的外側(cè)設(shè)有壓緊墊片(6)，壓緊墊片(6)內(nèi)設(shè)有短軸(8)，短軸(8)上設(shè)有螺母(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多連桿減震機構(gòu)，其特征在于所述的第一個角一側(cè)設(shè)有的減震器(1)和連桿(2)兩個機構(gòu)，其中減震器(1)設(shè)置于三角支架(3)的角上，連桿(2)設(shè)置于減震器(1)內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多連桿減震機構(gòu)，其特征在于所述的第二個角一側(cè)設(shè)有的車身調(diào)整桿(4)一個機構(gòu)，其設(shè)置于三角支架(3)的角上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多連桿減震機構(gòu)，其特征在于所述的軸承孔與減震器(1)的連接孔之間的邊呈內(nèi)凹的弧線；所述的三角支架(3)的每個角都呈圓弧狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多連桿減震機構(gòu)，其特征在于所述的軸承孔兩側(cè)設(shè)有凹臺，凹臺的底面與所述的滾珠軸承(5)外側(cè)面平齊。
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