[發明專利]智能聯動停車設備

無效

• 申請號: 200610048012.7
• 申請日: 2006-10-16
• 公開（公告）號: CN101165295A
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 藍家瑞;李文杰;馬紹斌;潘丙福
• 申請（專利權）人: 藍家瑞
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明是一種智能聯動停車設備，用于在地下停車場存取轎車、小型面包車和其它小型車輛，由液壓剪式舉升機、車輛搬運輸送機、載車托板與智能控制系統組成，涉及鋼結構、機械傳動、可編程序邏輯控制器(PLC)應用等技術領域。

背景技術

建設地下停車場解決了地皮緊張、交通擁堵、避暑防寒、環境保護等許多棘手問題。然而現有自走式地下停車場單車占地面積較大，泊位均價較高，存取車輛不便、進出速度較慢。首先，在進出口處需要設置進出斜坡通道，存放車輛時，司機將車輛沿坡道開進停車場內，再走出停車場；取出車輛時，司機進入停車場內，再將車輛沿坡道開出停車場。其次，在停車場內部，也需要設置行車通道，各車輛之間(前后左右)均需要保持一定距離。而且將車輛開進開出，費時、耗能，造成停車場內部尾氣污染，存在火災隱患；在存取某臺車輛時，難免與其它車輛摩擦碰撞；為避免車輛受損、被盜和意外事故，停車場內尚需要設置工作人員進行調度和管理。現有機械式地下車庫，均為從國外引進技術的升降橫移類、水平循環類和巷道堆垛類等，其機械設備結構復雜，制造精度高，工程造價高，除單車占地面積減小外，同樣存在需要車輛開進開出、造成內部尾氣污染、需要人員調度管理等問題。而且升降橫移類、水平循環類存取某臺車輛需要其它車輛升降或橫移竄位，存取速度慢、運行成本高。

發明內容

本發明提供一種智能聯動停車設備，將其組合機設置于地下停車場內外，使其單車占地面積較小，泊位均價較低，存取車輛方便、進出速度快捷。而且節省時間、節約能源，杜絕了車庫內部尾氣污染及火災隱患，避免了車輛受損和被盜，停車場內無需人員管理。

本發明的技術方案是：設計一種獨立結構的載車托板，由液壓剪式舉升機將其升降至地面或地下，由車輛搬運輸送機將其送取至舉升機或停車泊位，采用可編程序邏輯控制器(PLC)控制，雙機聯動智能搬運、存取車輛。

采取的具體措施是：

1.由剪式框架、安裝在其框架下部的液壓傳動機構和安裝在其框架上部的送取機構組成液壓剪式舉升機，并將其設置在地下停車場外進出口邊緣。

存車時，將車輛停泊在地面銜接其送取機構上的載車托板上，司機在通訊裝置上劃卡、設置密碼“確認”后，PLC向其傳動機構發出信號，舉升機自動將托板載車下降至地下停車場邊緣。取車時，司機在通訊裝置上劃卡、輸入密碼“確認”后，PLC向其傳動機構發出信號，舉升機自動將托板載車從地下停車場邊緣上升至地面進出口處。

2.將地下停車場劃分出若干停車單元，每個單元兩側設置若干停車層、位，中部作為輸送機運作空間，作為搬運輸送車輛的公共通道；在運作空間地面設有2條橫移導軌，作為輸送機橫移之用。

3.由設置在下部的橫移機構、安裝在橫移機構上的升降機構和安裝在升降機構中部的送取機構組成車輛搬運輸送機，并將其設置在地下停車場每個停車單元運作通道中，其橫移機構銜接在運作通道橫移導軌上。

存車時，按照PLC信號，輸送機將從下降至停車場邊緣舉升機上的托板載車取過其送取機構上，然后橫移、升降到相應泊位前，再將其送進停車泊位之中。取車時，按照PLC信號，輸送機將相應托板載車從泊位中取出，然后橫移、升降至停車場邊緣，將其送進舉升機送取機構上。

4.由托板框架、其框架下部兩側的4個導輪，其框架下部中間開式剛性鏈條組成載車托板。其導輪銜接在舉升機、輸送機送取機構及停車泊位上兩側送取導軌上，其開式剛性鏈條與舉升機、輸送機送取機構及停車泊位上傳動裝置內送取鏈輪互相嚙合。

存取車輛時，舉升機、停車泊位相應傳動裝置內的送取鏈輪與輸送機內的送取鏈輪同步轉動，撥動開式剛性鏈條帶動托板載車進行橫移、升降、送取等三維運作，送進相應停車泊位或將相應車輛取出到地面進出口處。

5.設計一種錐銷離合器，其主動端端面上帶有錐銷，安裝在輸送機送取電機主軸端部、送取機構外側，從動端端面上帶有錐孔，分別安裝在舉升機送取機構外側和停車泊位外側，與相應傳動裝置相連接。