[發明專利]增矩飛輪

無效

• 申請號: 200610029698.5
• 申請日: 2006-08-03
• 公開（公告）號: CN101117993A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 陳衛國
• 申請（專利權）人: 陳衛國
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種在機器轉軸(1)安裝的增矩飛輪，其特征在于：用中心輪(2)和大邊輪(3)兩分體組合構造的輪平面，在大邊輪(3)邊徑，以三角均布軸線位偏同一側方向，裝配的連桿座(8)結構配套的座桿(4)上，順序平行排列置裝兩組拉伸彈簧組，第一彈簧組(5)，相對端鉤拉伸裝配在中心輪座桿(7)上，第二彈簧組(6)相對端鉤拉伸裝配到同在大邊輪(3)體，中心輪(2)邊側的直角座桿(10)的構造，在輪平面組成三個單元體的偏軸線力點，使輪體產生重力功的轉動趨勢，受其所裝配機器主動力導引，同步合力倍增大于主動力的轉矩；大邊輪(3)配裝與中心輪(2)相互轉滑動限位和推力雙作用的擋推座(11)。

2.根據權利要求1所述的增矩飛輪，其特征在于：所述的中心輪(2)和大邊輪(3)兩分體組合構造輪體，是中心輪(2)輪轂上同軸度套裝大邊輪(3)，是飛輪體結構兩分解，使主增矩力能作用的第一彈簧組(5)，拉伸彈簧雙向端鉤分別在兩分體輪置裝，彈簧拉伸變形能，在各自分體輪上，產生對轉動方向的各自力作用效能。

3.根據權利要求1所述的增矩飛輪，其特征在于：所述的大邊輪(3)邊徑連桿座(8)結構配套的座桿(4)，三角均布軸線位向同一側方向的裝配，是兩分體輪受拉伸彈簧變形能的機構效應，偏軸線力點與輪軸心半徑距離和確定輪體轉動方向的構造。

4.根據權利要求1所述的增矩飛輪，其特征在于：所述的順序平行排列裝配的第一彈簧組(5)和第二彈簧組(6)，兩拉伸彈簧組組合的各單元體，在輪平面形成均布守恒量值的拉伸彈簧變形能，可按所置裝機器轉軸(1)左、右轉動方向的構造選擇，在兩分體組合的輪雙平面，同轉動增矩作用方向的對稱裝配，或只在輪單一平面轉動增矩作用方向的裝配。