[發明專利]增矩飛輪

無效

• 申請號: 200610029698.5
• 申請日: 2006-08-03
• 公開（公告）號: CN101117993A
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 陳衛國
• 申請（專利權）人: 陳衛國
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本發明涉及一種增矩飛輪，是安裝在機器轉軸上的機構配件，屬機械動力裝備。

背景技術：在現有的一些機器設備上，裝有圓徑整體構造的飛輪，如沖床的飛輪，柴油機上的飛輪等等，利用其質量體的轉動慣量，保持機器有穩定的轉動狀態，該種飛輪消耗機器設備的功率。

發明內容：本發明的任務是提供一種分體組合配置有拉伸彈簧構造的飛輪，該飛輪在持有機器運轉穩定功能的同時，可以給所置裝機器增加大于主動力轉矩的增矩飛輪。

本發明的具體方法是：安裝在機器轉軸上的增矩飛輪，以兩分體輪組合的中心輪轂上，同軸度裝配相互圓徑可轉滑動的大邊輪。在組合輪體的平面，分布均位的三角軸線，用雙組拉伸彈簧組成彈簧單元體，以偏移軸線位的同一方向順序排列置裝；通過彈簧安裝座桿機構，均衡的偏軸線三分布力點，彈簧雙向端鉤的拉伸變形勢能，其力效能對輪體產生單一方向的轉動趨勢。在置裝機器主動力導引下，輪體偏軸線位的圓徑動能路徑的重力功疊加主動力轉矩，雙力能相輔相成同步轉動，使所置裝機器轉軸產生大于原始輸入主動力數倍的增量轉矩。

在大邊輪邊徑，三角分布的各軸線位，安裝與輪邊徑形狀相同，中間位向內側下凹半徑圓的座桿。在下凹半徑圓的兩邊設置排列彈簧鉤座，置裝多支拉伸彈簧為一組的第一和第二彈簧組的端鉤。座桿下凹半徑圓處設有第一圓銷孔，配套設有上、下銷孔的連桿座，安裝在大邊輪的第一圓銷柱上。同時，座桿在第二彈簧組位桿端設第二圓銷孔，對位大邊輪邊徑的第二圓銷柱，以兩銷孔、柱的裝配，穩定該座桿在大邊輪邊徑的位置度。

第一彈簧組的拉伸彈簧雙向端鉤分別在兩分體輪置裝，從大邊輪邊徑相對中心輪座桿拉伸安裝；此彈簧組是輪平面軸線分界的兩邊比例裝配，同于軸線垂直排列。第二彈簧組相同于第一彈簧組拉伸垂直線排列，相對端鉤在靠近中心輪邊側位置，同在大邊輪平面固定安裝的直角座桿鉤座上拉伸安裝，該拉伸彈簧組體偏離輪軸線。

同一飛輪體平面的各單元體的拉伸彈簧，是同規格，同數量配置，同定位距離的拉伸長度，在輪平面均布守恒量值的拉伸彈簧變形勢能。

大邊輪邊徑的連桿座與座桿的結構裝配，上下銷孔相對直線相同于所在座桿位軸線，偏離軸線力點，是單元體彈簧拉伸力效能，在輪平面的力作用方向和與輪軸心的半徑距離。

雙組拉伸彈簧相互構件安裝形成的單元體，其拉伸變形的力能，施加于大邊輪邊徑位座桿，是以第一彈簧組拉伸彈簧的雙向端鉤，分別在兩分體輪安裝，形成轉動方向主作用的力效能，又從座桿傳遞到偏輪軸線的第一圓銷柱上；同輪體的三點均衡分布力點的合力，結合大邊輪在中心輪轂上圓徑可轉滑動構造，使輪體向第二彈簧組方向的力偏轉，是輪體確定的轉動方向。

而第二彈簧組雙向端鉤同在大邊輪體安裝，當受同輪體剛性約束；在本機構，該彈簧組雙向端鉤，在不同輪半徑位置安裝的距離差，加之，大邊輪邊徑位依托雙組拉伸彈簧同座桿力點構造，對轉動方向存有附加的力效能。

增矩飛輪分體的大邊輪，是邊緣厚，中間薄的形體構造。當轉軸上主動力能，從中心輪端沿第一彈簧組拉伸變形剛性體，傳遞到大邊輪邊徑位座桿上，大邊輪受彈簧體牽連同步同方向轉動。大邊輪受彈簧拉伸勢能偏軸線重力功作用，產生超越中心輪轉動的角速度，與中心輪之間形成圓徑位移的差動，使第一彈簧組產生拉伸的形體變量，超出彈簧雙向端鉤的應力承載，易使彈簧疲勞損傷。為此，以中心輪座桿為擋座，大邊輪上相對該擋點，在轉動方向后端配設擋推座，形成一個限位作用；同時，大邊輪大于中心輪轉動的角速度，同步，在該點位又對中心輪推動傳遞增量轉矩。

增矩飛輪置裝的拉伸彈簧，作為機構內置裝配形式，其變形勢能通過飛輪體結構的兩分解，主作用的第一彈簧組的力效能，在轉動的兩分體輪之間相互推、拉傳遞，大邊輪上力點的重力功隨轉動位移，產生的增矩效能對轉軸反輸，在輪體上形成三角均衡的自循環力系，和主動力轉速推導成正比增量。即增矩飛輪體平面置裝的拉伸彈簧的拉伸變形能，其拉伸變形靜態勢能的有限量值發生質的變量，與輸入的主動力推導同步轉動，使飛輪體處于無限增量的功能效應狀態。