[發明專利]屈曲強度增強型船用集裝箱

無效

• 申請號: 200580049765.3
• 申請日: 2005-10-05
• 公開（公告）號: CN101175671A
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 樸在昱
• 申請（專利權）人: 樸在昱
• 主分類號: B65D19/08
• 分類號: B65D19/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 車文;鄭立

【技術領域】

本發明涉及一種船用集裝箱(Shipping?Container)，尤其是一種屈曲強度增強型船用集裝箱(Buckling?Strengthened?Shipping?Container)，在形成箱門的壁板與對向壁板另外安裝可以承受扭曲與傾斜荷重的屈曲強度增強架，從而有效地降低了外力所造成的損傷危險性。

【背景技術】

一般來說，集裝箱是一種可以把貨物加以單位化的運輸容器，為了方便積迭而規格化成一定尺寸的直六面體，主要適用于貨物運輸用途。

使用上述集裝箱運輸時，不必對一般雜貨與特殊貨物進行包裝即可輕易地運輸，可以節約時間，防止貨物在運輸過程中出現損傷/遺失/遭竊等事故，而且還可以把貨車、汽車及船舶等的裝載工作從人力勞動階段進入機械化階段，同時縮短了卸貨作業時間。

上述集裝箱可以根據其用途而而分為下列各種類型：適用于一般貨物的密封型雜貨集裝箱(dry?container)、具有高隔熱性并配置冷凍設備而適用于冷藏食品的冷藏集裝箱(reefer?container)、具有箱蓋且兩側壁朝上開放而可以從頂部裝卸的開項集裝箱(open?top?container)、在雜貨集裝箱中拿掉箱蓋和所有箱壁而適用于長高貨物的框架集裝箱(flatrack?container)、隔熱性與密封性優異而適用于散貨的散貨集裝箱(bulkcontainer)、具有容器罐而適用于液體散貨的罐裝集裝箱(tankcontainer)、以及四周箱壁上配置窗戶而適用于動物的牲畜集裝箱(PenContainer)等。

其中，上述雜貨集裝箱是陸地或海上運輸中使用最廣泛的集裝箱，下面結合圖1做進一步說明。

圖1是現有船用集裝箱的立體圖。

如圖1所示，現有集裝箱100具有近似直六面體的外觀。在其上下部分別形成直角框架形狀的上桁材111與下桁材112，而且根據集裝箱的種類而在上述下桁材112的特定位置形成叉孔(pocket)以允許卸貨裝置的叉車(forklift)插入并搬運貨物。

角柱110垂直連接到上述上桁材111與下桁材112的各角部并形成集裝箱100骨架。

此時，上述角柱110是將4～10mm厚的熱軋珠擊鋼板加工成四角柱狀后焊接而成，可以承受垂直荷重并積迭多個集裝箱。可以連接起重機吊鉤機構的角件(casting)(未圖示)形成一體。

上述上桁材111與下桁材112之間結合了分別構成箱頂、箱底、側壁、以及前/后端壁的折紋壁板113，上述折紋壁板113如圖所示由一定厚度的鐵板進行折迭彎曲處理而提高了其剛性。

具有上述結構的船用集裝箱100將通過起重機之類的裝卸設備進行裝卸，以集裝箱船為基準，上述集裝箱100可以在貨艙(Hold)內部積層9段，在甲板(Deck)上面積層5～6段后綁扎。

在結構上，上述現有船用集裝箱100受到角柱110的作用而比較能夠承受垂直方向的壓縮荷重，但對于扭曲和傾斜荷重非常脆弱。如圖2所示，船舶在不規則的海面上行駛時容易受到各種復雜而多樣化的荷重，因此需要具備優異的防風雨能力。上述船舶是在嚴酷的海面環境中行駛的，因此會受到波浪施加的左右橫搖(rolling)荷重、前后縱搖(pitching)荷重、左右搖動的偏蕩(yawing)荷重、以及上下起浮的起伏(heaving)荷重等復合荷重。

施加在船舶上的上述復合荷重會同樣地施加到貨物上，像集裝箱一樣積層裝載的貨物也會因為復合荷重而受到垂直荷重與水平荷重等多樣化的荷重而容易受損。

為了盡量減少上述損傷情形的發生，在甲板(Deck)上裝載集裝箱時需要限制其所裝載貨物的重量或者在外部進行進一步的綁扎處理，進而造成經濟與時間上的低效率。

【發明內容】

【技術問題】

為了解決現有技術的上述缺點，本發明的目的是提供一種屈曲強度增強型船用集裝箱，在形成箱門的壁板與對向壁板另外安裝可以承受扭曲與傾斜荷重的屈曲強度增強架，有效降低外力所造成的損傷危險性，還可以提高綁扎自由度。

【技術解決方案】

為了實現上述目的，本發明屈曲強度增強型船用集裝箱包括：由按照矩型框架形式分別安裝在上下部的上桁材與下桁材，以及垂直連接到上述上桁材與下桁材的四個角部并承受垂直荷重的角柱所組成的骨架；結合在上述上桁材與下桁材之間并具有折紋，分別構成箱頂與箱底的頂板與底壁板、構成側壁的側壁板、以及構成前/后端壁的前壁板及后壁板；以及在上述前壁板和后壁板的一側分別形成“X”型結構，各尾端位于角柱及上/下桁材的連接角部并可以承受扭曲與傾斜荷重的屈曲強度增強架。