[發明專利]用于機動車輛的停車空氣調節模塊

無效

• 申請號: 200580049075.8
• 申請日: 2005-12-13
• 公開（公告）號: CN101142101A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: W·克雷默;N·哈利法
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡洪貴

1.一種用于機動車輛尤其是用于商用車輛(12)的停車空氣調節模塊(10)，包括：

-潛冷儲存器(14)，其設計成經由壓縮制冷線路(16)充注、且經由熱傳遞線路(18)釋放；以及

-熱傳遞/空氣熱交換器(20)，冷量可通過熱傳遞/空氣熱交換器(20)從熱傳遞線路(18)的熱傳遞介質傳遞到要被冷卻的空氣(22)，

其中，停車空氣調節模塊(10)的幾何形狀具有最長長度L，且停車空氣調節模塊(10)的重心S至少大致位于最長長度L的中間部分。

2.如權利要求1所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，熱傳遞/空氣熱交換器(20)相對于最長長度L大致位于潛冷儲存器(14)的中間處。

3.如權利要求1或2所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，熱傳遞/空氣熱交換器(20)設置在第一潛冷儲存器區(14a)與第二潛冷儲存器(14b)之間。

4.如權利要求3所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，第一潛冷儲存器區(14a)和第二潛冷儲存器區(14b)分別包括大致相同的質量。

5.如前面權利要求中任一所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，它包括用于引導冷卻空氣(26)的裝置(24)。

6.如前面權利要求中任一所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，它包括膨脹閥裝置(28)。

7.如前面權利要求中任一所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，它包括熱傳遞介質泵(30)。

8.如前面權利要求中任一所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，它包括熱傳遞蓄存器(32)。

9.如前面權利要求中任一所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，潛冷儲存器(14)包括至少部分地填塞有冷量儲存介質的基體(44)。

10.如權利要求9所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，基體(44)是石墨基體或發泡成型的金屬基體。

11.如權利要求9或10所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，冷量儲存介質至少部分由水形成。

12.如前面權利要求中任一所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，它用于安裝在機動車輛(12)中駕駛室(38)的后壁(36)上。

13.如權利要求12所述的停車空氣調節模塊(10)，其特征在于，停車空氣調節模塊(10)在機動車輛的前向上延伸的深度T小于20cm，優選小于15cm。

14.一種機動車輛(12)，尤其是商用車輛(12)，包括：停車空氣調節模塊(10)，尤其是根據前面權利要求中任一所述的停車空氣調節模塊，所述停車空氣調節模塊具有潛冷儲存器(14)和熱傳遞/空氣熱交換器(20)，所述潛冷儲存器(14)設計成經由壓縮制冷線路(16)充注、且經由熱傳遞線路(18)釋放，冷量可通過所述熱傳遞/空氣熱交換器(20)從熱傳遞線路(18)的熱傳遞介質傳遞到要被冷卻的空氣(22)，其中，停車空氣調節模塊(10)的重心S至少大致位于車輛寬度B的中間部分。

15.如權利要求14所述的機動車輛(12)，其特征在于，停車空氣調節模塊(10)橫過機動車輛的前向設置在機動車輛(12)的駕駛室(38)的后壁(36)上。

16.如權利要求14所述的機動車輛(12)，其特征在于，停車空氣調節模塊(10)在機動車輛(12)的前向上延伸的深度T小于15cm，優選小于10cm。