[發(fā)明專利]在具有兩個轎廂的電梯通道內防止碰撞有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200580048111.9 | 申請日: | 2005-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN101119916A | 公開(公告)日: | 2008-02-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | H·特里;G·希恩達;F·桑塞維羅 | 申請(專利權)人: | 奧蒂斯電梯公司 |
| 主分類號: | B66B1/16 | 分類號: | B66B1/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 溫大鵬;楊松齡 |
| 地址: | 美國康*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 兩個 電梯 通道 防止 碰撞 | ||
1.一種操作升降機系統(tǒng)(8)的方法,該系統(tǒng)包括具有多個轎廂(10、11)的電梯通道(9),每個轎廂具有控制器(45、46),用以將升降機呼叫指令指定給所需的目的樓層,所述方法的特征在于:
將每項呼叫指令以確保轎廂不會發(fā)生碰撞的方式分配給所述轎廂(65,66;73,74;83,84;85,86)之一;以及
連續(xù)地確定(157,166)所述轎廂之一是否處于另一個所述轎廂的第一距離內,從而造成(160,168)一個或多個所述轎廂響應而啟動剎車裝置,其中所述第一距離是在該距離內一個或多個所述轎廂的剎車能夠使所述轎廂停止的距離;以及,
連續(xù)地確定(162,170)所述轎廂之一是否處于另一個所述轎廂的小于所述第一距離的第二距離內,從而造成(163,171)一個或多個所述轎廂的安全裝置被嚙合以作出響應,其中所述第二距離是在該距離內一個或多個所述轎廂的安全裝置能夠使所述轎廂停止的距離。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述連續(xù)確定的步驟在兩個獨立處理器(41,42)的每一個處理器中執(zhí)行。
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