[發明專利]變速器

有效

• 申請號: 200580047314.6
• 申請日: 2005-12-13
• 公開（公告）號: CN101111695A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: O·尼克拉斯
• 申請（專利權）人: 格特拉格傳動機構和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所
• 代理人: 蘇娟

1.一種特別地用在車輛上的多級變速器(10)，包括殼體 (12)，動力輸入軸裝置(14；80)，動力輸出軸(18)和中間軸 (16)，多個齒輪組(20，40)安裝在動力輸入軸(18)和中間軸 (16)上，通過相應換檔離合器(26，46)這些齒輪組(20，40)能 夠切換從而建立不同的檔位，中間軸(16)通過動力輸出常嚙合齒輪 組(28)被連接到動力輸出軸(18)上，動力輸出軸(18)通過兩個 軸承(30，32)在其相對的兩端區域可轉動地安裝在殼體(12)上， 其特征在于，齒輪組(20，40)中的至少一個齒輪組(40)被安裝在 動力輸出軸(18)的兩軸承(30，32)之間的軸向區域內。

2.如權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，動力輸出軸 (18)的一端區域被安裝在動力輸入軸裝置(14；80)的中空部分 (34)內。

3.如權利要求2所述的多級變速器，其特征在于，安裝在軸承 (30，32)之間的齒輪組(40)的一個齒輪被安裝在中空部分(34) 的外部。

4.如權利要求1-3中任一項所述的多級變速器，其特征在于，用 于切換齒輪組(40)的換檔離合器(46)同樣安裝在軸承(30，32) 之間，特別是中空部分(34)上。

5.如權利要求1-4中任一項所述的多級變速器，其特征在于，動 力輸出常嚙合齒輪組(28)的一個固定齒輪在兩軸承(30，32)之間 沿軸向固定到動力輸出軸(18)。

6.如權利要求5所述的多級變速器，其特征在于，將直接換檔離 合器(50)設置成用于將動力輸入軸裝置(14)直接連接到動力輸出 軸(18)上。

7.如權利要求6所述的多級變速器，其特征在于，直接換檔離合 器(50)和用于切換安裝在軸承之間的齒輪組(40)的換檔離合器 (46)集成在一個換檔離合器組件(51；64；76)中。

8.如權利要求1-7中任一項所述的多級變速器，其特征在于，動 力輸入軸裝置(14)由單根動力輸入軸(14)形成。

9.如權利要求1-7中任一項所述的多級變速器，其特征在于，動 力輸入軸裝置(80)具有第一動力輸入軸(82)和與所述第一動力輸 入軸(82)同軸并且為一個中空軸的第二動力輸入軸(84)，所述動 力輸入軸可以被連接到雙離合器裝置(86)上。

10.如權利要求9所述的多級變速器，其特征在于，第一動力輸 入軸(82)沿軸向伸出到第二動力輸入軸(84)之外，并且第二動力 輸入軸(84)不是安裝在殼體(12)上第一軸(82)的出口區域中。

11.如權利要求1所述的多級變速器，其特征在于，動力輸出軸 (18’)在其一端區域具有中空部分(34’)，動力輸入軸裝置 (14’)的一端就安裝在所述中空部分中。

12.如權利要求1-11中任一項所述的多級變速器，其特征在于， 動力輸入軸裝置(14；80)通過兩個軸承(48，30)能夠轉動地在其 兩端區域安裝在殼體上。

13.如權利要求1-12中任一項所述的多級變速器，其特征在于， 動力輸入軸裝置(14；80)和動力輸出軸(18)通過總數為三個的軸 承(48，30，32)安裝在殼體(12)上。

14.如權利要求1-13中任一項所述的多級變速器，其特征在于， 動力輸入軸裝置(14；80)和動力輸出軸(18)相對彼此地同軸對 準。