[發明專利]便于安裝的胎圈和制造這樣胎圈的方法無效
| 申請號: | 200580044857.2 | 申請日: | 2005-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN101087697A | 公開(公告)日: | 2007-12-12 |
| 發明(設計)人: | N·雅南;G·卡尼奧 | 申請(專利權)人: | 米其林技術公司;米其林研究和技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B60C15/024 | 分類號: | B60C15/024 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 程偉;郭笑傲 |
| 地址: | 法國克萊*** | 國省代碼: | 法國;FR |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便于 安裝 制造 這樣 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種子午線輪胎,其安裝在輪輞的輪輞座上,至少一個輪輞座向外傾斜并軸向向外伸展出一個很低的突起或隆起。本發明特別涉及這樣輪胎的胎圈。
背景技術
國際申請WO95/23073已經公開了一種輪胎,其包括能安裝在輪輞上的至少一個胎圈,胎圈座向外傾斜。
在國際申請WO95/23073已經公開了這種輪胎組件的胎圈的結構,輪胎特別包括一個構成“胎根”的部分和一個胎趾,胎根軸向定位在輪胎的內側,當輪胎安裝到其輪輞上的時候,胎趾位于軸向外側。每個胎圈的外部輪廓包括一個連續部分,也就是胎圈座,胎圈座與輪輞座接觸,并且在軸向外側,胎圈側面部分與在輪輞座的延伸部分軸向外側的突起的側壁接觸。
這種輪胎還包括一個胎體加強件,其端部在每個胎圈中固定到一個固定裝置上,上述固定裝置是由至少一個圓周胎圈加強件(例如胎圈鋼絲或纏繞在圓周上的紗線或鋼絲繩)和高硬度的共混膠制成的楔形物構成的,楔形物大致為三角形。從子午線截面(也就是包括輪胎旋轉軸線的平面)來看,該楔形物由一個徑向外側面、一個徑向內側面和一個聯接了上述兩個表面并軸向向外定位的表面形成,這樣楔形物在上述側面相對面上的頂點就徑向朝著圓周胎圈加強件的內側。胎體加強件的每一端都通過一個上卷件(doubling—back)固定在上述固定裝置上,上卷件至少部分纏繞在圓周胎圈加強件上,并且伸入具有很高硬度的橡膠混合物制成的楔形物中或周圍。
而且,在輪胎中還有一個內部支撐件用來在輪胎胎壓部分或全部損失的時候起支撐作用。
美國專利US5836366公開了一種由輪胎、安裝輪輞和支撐環構成的輪胎組件。該文獻特別公開了一種將輪胎和內部支撐件安裝到安裝輪輞上的方法。該方法特別在該發明的附圖2A到2D中表示。根據這種方法,為了將胎圈安裝到安裝輪輞上,在將胎圈定位在其對應的輪輞座之前要將胎圈朝著輪輞的外側軸向移動。
在后面的安裝操作中,胎圈再次與其輪輞座部分地接合(也就是說,寬度傾斜部分超過180°),直到使用常用安裝工具完成安裝。在后面的擦操作中,已經發現很難將胎圈穿過輪輞的突起(隆起):這些困難就導致作用在胎圈上的力加大,就可能損壞上述胎圈,或者胎圈很難在輪輞上移動,這些都會帶來潛在的后果。
發明內容
本發明的目的是提供一種輪胎的幾何形狀,輪胎安裝到輪輞上,至少一個輪輞座是向外傾斜的,這樣很容易將胎圈安裝到其安裝輪輞上,同時保證胎圈能正確安裝。本發明的另一個目的在于提供一種制造胎圈的方法,用于將輪胎安裝在輪輞上,其中至少一個輪輞座向外傾斜。根據本發明的輪胎被設計成在一個安裝輪輞上,輪輞包括向外傾斜的輪輞座,也就是說,從包括旋轉軸線的平面來看,這些輪輞座的形狀為截頭圓錐形,圓錐形的母線相對于旋轉軸線來說是傾斜的,每個母線的軸向最外點位于一個圓圈上,該圓圈的直徑小于相同母線的軸向最內點所處的圓圈的直徑,每個輪輞座軸向向外伸出一個突起(或隆起)。從子午線截面的平面(也就是包括了旋轉軸線的平面)來看,該隆起通過半徑為R的連接圓弧連接到輪輞座的母線上。
根據本發明,輪胎包括能與上述安裝輪輞接觸的胎圈,每個胎圈包括一個圓周加強件,加強件用來固定輪胎的胎體加強件,從子午線平面上看,胎圈的外部輪廓包括一個胎圈座形成部分,該部分與輪輞座接觸,該胎圈座軸向和徑向向外伸展一個側壁,側壁與安裝輪輞的隆起接觸,胎圈座通過一個連接輪廓連接到側壁上。該輪胎的特征在于至少一個胎圈是這樣的,圓周胎圈加強件的旋轉中心到連接輪廓上的點之間的最大距離為L1,圓周胎圈加強件的旋轉中心到側向胎圈輪廓之間的最小距離為L0,滿足下面的關系:K<1%,其中K=(L1-L0)/L1。
從將最后胎圈安裝到輪輞上的最后移動的子午線平面(也就是包括旋轉軸線的平面)來看,圓周胎圈加強件可以認為是上述加強件截面部分的旋轉中心。實際中,在最后的安裝階段,一旦圓周胎圈加強件經過寬度傾斜部分(也就是說經過一端很長的圓周方向)實際定位,則旋轉中心多少會相對輪輞固定。要測量的到上述旋轉中心的距離就在這個結構中。
通過根據本發明所述的胎圈,就可以顯著減小越過隆起所需的力,特別是在圓周胎圈加強件和胎圈連接輪廓之間材料中所產生的壓縮應力和剪切應力。
作為一種選擇,選擇比例K是要使得壓縮應力要遠遠小于與輪輞接觸的胎圈材料中的壓縮應力,比例K等于壓縮變形的1%。
優選地,該比例K小于0.6%。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于米其林技術公司;米其林研究和技術股份有限公司,未經米其林技術公司;米其林研究和技術股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200580044857.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于為網絡拓撲改變管理信息的方法和系統
- 下一篇:振蕩寬帶頻率的設備和方法





