[發明專利]車輛駕駛室的通風系統的通風器

有效

• 申請號: 200580043414.1
• 申請日: 2005-10-27
• 公開（公告）號: CN101080334A
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: P·格雷羅
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車內部設備工業公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 余全平

1.機動車駕駛室(7)的通風系統的通風器，其構成輸送上游氣流(3)的主空氣導道的終端部分，所述通風器配有：

漫射部件，其使上游氣流(3)變換成下游漫射氣流(9)；

定向部件，其使上游氣流變換成下游定向氣流(6)；以及

控制部件，其通過將所述漫射部件和所述定向部件兩者中的一個或另一個連接至所述主空氣導道，用于從一下游氣流模式過渡至另一下游氣流模式；

其特征在于，所述通風器具有一中央導道(5)，所述中央導道至少部分地與一環形導道(8)同軸，所述兩導道(5，8)的上游端部(2)連接于所述主空氣導道，且每個導道在其下游端部具有所述漫射部件和所述定向部件之一，并且，一控制環(12)可布置在一第一位置和一第二位置之間，在所述第一位置，所述控制環的作用是關閉所述中央導道(5)和所述環形導道(8)之間的連接，在所述第二位置，所述控制環(12)的作用是打開所述連接。

2.根據權利要求1所述的通風器，其特征在于，所述通風器還具有中央導道(5)的堵塞部件，所述堵塞部件通過所述環(12)的移動加以控制。

3.根據權利要求2所述的通風器，其特征在于，所述中央導道(5)的所述堵塞部件由至少一葉板(16，17，18)構成。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的通風器，其特征在于，一柱形公共壁(4)分隔所述中央導道(5)和所述環形導道(8)；所述公共壁(4)沿其周邊之一配有孔(10)；所述環(12)圍繞所述公共壁(4)插入，且具有孔(15)，通過所述環(12)轉動到至少一角位置，所述環(12)的孔(15)可與所述公共壁(4)的孔(10)相對應，所述環(12)通過轉動到至少另一角位置也可封閉所述公共壁(4)的孔(10)。

5.根據權利要求4所述的通風器，其特征在于，所述漫射部件具有一個或多個孔(14)，所述漫射部件的孔(14)在所述環形導道(8)的端部布置在所述環(12)的前部(13)，當所述通風器安裝在所述儀表板(1)中時，所述環(12)的前部(13)用于凸起在車輛的駕駛室(7)中。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的通風器，其特征在于，所述環(12)構成分隔所述中央導道(5)和所述環形導道(8)的一柱形公共壁；所述通風器具有這樣的部件：該部件確保所述環(12)在其轉動的同時沿其縱向軸線平移，以使所述環(12)從堵塞所述環形導道(8)的位置進入至堵塞所述中央導道(5)的位置。

7.根據權利要求6所述的通風器，其特征在于，所述環(12)的前部在其周緣上具有一唇部(24)，當所述環(12)處于最大回程位置時，所述唇部(24)用于和所述儀表板(1)的外表面接觸，以封閉所述環形導道(8)；當所述環(12)處于一前移位置時，其后端部(25)遠離所述通風器的外壁(11)，以允許至少一部分上游氣流(3)進入所述環形導道(8)，以構成漫射氣流(9)；在該同一前移位置，所述唇部(24)用于遠離所述儀表板(1)，以限定一環形孔(26)，所述漫射氣流(9)可通過該環形孔進入駕駛室(7)。

8.根據權利要求6所述的通風器，其特征在于，所述的確保所述環(12)在其轉動的同時平移的部件具有一個或多個螺旋形肋(22)，所述肋插入到一個或多個相應的座腔(23)中，所述座腔(23)布置在與所述通風器外壁(11)相連的一構件上。

9.根據權利要求4所述的通風器，其特征在于，所述漫射部件具有至少一孔(27)，所述漫射部件的孔(27)布置在所述通風器的至少一部分外壁(11)上，且下游漫射氣流(9)通過所述漫射部件的孔(27)進入駕駛室(7)。

10.根據權利要求9所述的通風器，其特征在于，所述通風器具有一喇叭口(28)，所述喇叭口使出自所述漫射部件的孔(27)的下游漫射氣流(9)朝駕駛室(7)的方向定向。

11.根據權利要求1至3中任一項所述的通風器，其特征在于，所述環(12)可在所述第一和第二位置之間保持在至少一中間位置，以便同時允許一下游漫射氣流(9)和一下游定向氣流(6)進入駕駛室(7)。