[發(fā)明專利]具有改進的燃料供給部件、改進的隔熱罩和改進的擋板的用于加熱器的燃燒器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200580043326.1
• 申請日: 2005-11-16
• 公開（公告）號: CN101080595A
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·珀納;F·維德曼;S·韋伯;J·斯蒂芬斯
• 申請（專利權(quán)）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: F23D11/40
• 分類號: F23D11/40;F23D11/24;F23D9/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡洪貴

1.一種用于尤其是機動車輛所用的加熱器的燃燒器，包括：

大致軸對稱的燃燒室(22)；

用于供給和霧化燃料的燃燒器噴嘴(12)，其具有用于將燃料供給到燃燒室(22)的燃料針(14)和用于將燃燒空氣供給到所述燃燒室的燃燒空氣供給部件(16)；

起動區(qū)(18)，燃料在所述起動區(qū)中引燃以起動所述燃燒器；

位于所述燃燒器噴嘴和所述燃燒室之間的隔熱罩，所述隔熱罩具有用于將次級空氣供給到所述燃燒室的開口；以及

位于所述燃燒室中的擋板；其特征在于：

通過選擇燃料針(14)的內(nèi)徑，燃料的流出速度被預(yù)定成在燃燒器(10)的起動階段基本上為未霧化形式的燃料到達起動區(qū)(18)；

所述開口配備有空氣引導(dǎo)元件；以及

所述擋板具有限定在軸向上的彎曲部。

2.如權(quán)利要求1所述的燃燒器，其特征在于，燃料針(14)的內(nèi)徑在0.5和0.7mm之間。

3.如權(quán)利要求1或2所述的燃燒器，其特征在于，燃料針(14)的內(nèi)徑約為0.6mm。

4.如前面權(quán)利要求中任一所述的燃燒器，其特征在于，所述起動區(qū)被制成點火元件(20)伸入其中的起動室(18)。

5.如前面權(quán)利要求中任一所述的燃燒器，其特征在于，所述空氣引導(dǎo)元件由突出部(28，30)形成，所述突出部與所述隔熱罩整體制成、并沿所述燃燒室的方向伸出。

6.如權(quán)利要求5所述的燃燒器，其特征在于，突出部(28，30)與所述隔熱罩的表面和/或隔熱罩(24)的半徑成不同角度形成。

7.如權(quán)利要求5或6所述的燃燒器，其特征在于，突出部(28，30)根據(jù)與隔熱罩(24)的表面和/或所述隔熱罩的半徑成基本上相同的角度而分組。

8.如前面權(quán)利要求中任一所述的燃燒器，其特征在于，

燃燒器(10)具有燃盡區(qū)(32)；以及

供給到所述燃盡區(qū)的次級空氣比供給到所述起動區(qū)的次級空氣具有更高的角動量。

9.如前面權(quán)利要求中任一所述的燃燒器，其特征在于，隔熱罩(24)具有供所述點火元件通過的開口(34)。

10.如前面權(quán)利要求中任一所述的燃燒器，其特征在于，具有在燃盡區(qū)(30)方向上的擋板(36)的彎曲部。

11.如前面權(quán)利要求中任一所述的燃燒器，其特征在于，

所述擋板的外周限定了一個平面；以及

所述擋板至所述平面的最大軸向距離與所述擋板的直徑之比在0.07和0.21之間。

12.如權(quán)利要求11所述的燃燒器，其特征在于，擋板(36)至所述平面的最大軸向距離與擋板(36)的直徑之比約為0.14。