[發(fā)明專利]將塑料制成的管狀件連接到塑料制成的燃料箱的注入口的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200580043273.3
• 申請日: 2005-12-13
• 公開（公告）號: CN101080312A
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 芭芭拉·馬貝德;比約恩·克里埃爾
• 申請（專利權(quán)）人: 因勒紀(jì)汽車系統(tǒng)研究公司
• 主分類號: B29C65/34
• 分類號: B29C65/34;B29D22/00;B29C70/82;B60K15/03;B29C49/54;B29C51/34;B29L9/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 章社杲;李丙林

本發(fā)明涉及一種將塑料制成的管狀件連接到塑料制成的燃料箱的注入口(或頸狀部)的方法、以及一種可利用該方法獲得的燃料箱。

各種車輛上所載的燃料箱通常都必須達(dá)到與其設(shè)計相關(guān)的使用類型的不透性和滲透性標(biāo)準(zhǔn)，并且達(dá)到其必須滿足的環(huán)境方面的要求。無論在歐洲還是在整個世界，通常我們正在顯著地加強(qiáng)關(guān)于限制向大氣以及整個環(huán)境中排放污染物的要求。因此，燃料箱的設(shè)計正朝向能更好地保證在不同使用條件下的不透性和安全性的技術(shù)迅速發(fā)展。而且，已經(jīng)有人嘗試減小由管道和與燃料箱相關(guān)的各種配件產(chǎn)生的損失。例如，管道尤其是注入管(注油管)至燃料箱的連接可能產(chǎn)生滲透性問題。為了減少這些問題，已經(jīng)提出了不同的解決方法，其中大多都涉及到將所述管道焊接到中間件上，或焊接到優(yōu)選地與燃料箱一體地制成的注入口(或頸狀部)上。

因此，美國專利申請US2003/0168853公開了使用插入在管道與上述注入口之間的帶有電阻元件(加熱細(xì)絲)的中間連接件(intermediate?coupling)，將塑料管道，尤其是注入管裝配在同樣是由塑料制成的燃料箱上。在這樣的連接系統(tǒng)中，三個部件是裝配在一起的，因此有兩個焊接界面需要控制。現(xiàn)在，在由加熱細(xì)絲產(chǎn)生的焊接中，不同部件之間的距離的恒定性決定焊接(其中，壓力是由材料的膨脹產(chǎn)生的)的成功，因此，在三部件的系統(tǒng)中，任何公差有關(guān)的缺陷都會相互結(jié)合。而且，當(dāng)待連接的兩個部件包含阻隔層(隔離層，barrierlayer)時，該技術(shù)的缺點(diǎn)在于擴(kuò)大了該兩阻隔層之間的滲透通道。

法國申請F(tuán)R2843861公開了如何將加熱細(xì)絲直接結(jié)合到與燃料箱管道裝配的功能部件中。但是，該文獻(xiàn)限定于經(jīng)過表面處理(氟化作用)的燃料箱，其中所說明的裝配模式導(dǎo)致不可忽略的泄漏通道。

本發(fā)明旨在通過提出一種可用于具有阻隔層的部件的裝配方法來解決這些問題，該方法省略了中間連接件(通過將電阻元件直接地纏繞于待連接的部件中的一個上)，且該方法獲得的裝配具有更短的泄漏通道。

為此，本發(fā)明涉及一種通過利用可由電阻效應(yīng)加熱的電阻元件進(jìn)行焊接而將由塑料制成的管狀件連接到同樣由塑料制成的燃料箱的注入口(或頸狀部)的方法，其特征在于，

·以這樣一種方式對待連接的兩個部件的形狀和尺寸進(jìn)行選擇，即它們中任一個的一個表面與另一部件的相應(yīng)表面相互吻合；

·將電阻元件結(jié)合到該兩個表面中的一個中；

·使兩個表面產(chǎn)生接觸；

·使電流以某一強(qiáng)度流過電阻元件，該電流可以將其加熱到足夠高的溫度，以便熔化制成該兩表面的塑料并將它們焊接在一起，

管狀件和注入口均包含阻隔層并且以這樣一種方式被焊接，即兩接觸表面同軸且該區(qū)域內(nèi)的各阻隔層平行。

術(shù)語“燃料箱”用于表示可在不同的以及變化的環(huán)境和使用條件下存儲燃料的密封中空體。這種燃料箱的一個實(shí)例是安裝到機(jī)動車輛上的燃料箱。

在根據(jù)本發(fā)明的方法中，燃料箱是塑料制成的。

術(shù)語“塑料”用于表示包含至少一種合成樹脂聚合物的任何材料。

所有種類的塑料都可以是合適的。尤其合適的塑料來自熱塑性塑料種類。

術(shù)語“熱塑性塑料”表示任何熱塑性聚合物，包括熱塑性彈性體及其混合物。術(shù)語“聚合物”表示均聚物和共聚物(尤其是二元或三元共聚物)。這種共聚物的實(shí)例有，但不限于，無規(guī)共聚物、線型嵌段共聚物、其它嵌段共聚物以及接枝共聚物。

其熔點(diǎn)低于其分解溫度的任何種類的熱塑性聚合物或共聚物是合適的。具有熔點(diǎn)范圍(熔程)跨度至少10℃的合成熱塑性塑料是尤其合適的。這樣的材料的實(shí)例包括在其分子量上表現(xiàn)為多分散性的那些材料。

尤其，可使用聚烯烴、熱塑性聚酯、聚酮、聚酰胺及其共聚物。也可以使用聚合物或共聚物的混合物，比如可以使用聚合物材料與無機(jī)的、有機(jī)的、和/或天然的填料的混合物，該填料例如有，但不限于，炭(碳)、鹽類、以及其他無機(jī)衍生物、天然纖維或者聚合纖維。也可以使用由粘合在一起的層疊的層組成的多層結(jié)構(gòu)，該多層結(jié)構(gòu)包括至少一種上述的聚合物或共聚物。

經(jīng)常使用的一種聚合物是聚乙烯。用高密度聚乙烯(HDPE)作為燃料箱的主要組分已經(jīng)獲得優(yōu)異的結(jié)果。