[發明專利]將塑料制成的管狀件連接到塑料制成的燃料箱的注入口的方法無效
| 申請號: | 200580043273.3 | 申請日: | 2005-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN101080312A | 公開(公告)日: | 2007-11-28 |
| 發明(設計)人: | 芭芭拉·馬貝德;比約恩·克里埃爾 | 申請(專利權)人: | 因勒紀汽車系統研究公司 |
| 主分類號: | B29C65/34 | 分類號: | B29C65/34;B29D22/00;B29C70/82;B60K15/03;B29C49/54;B29C51/34;B29L9/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 章社杲;李丙林 |
| 地址: | 比利時*** | 國省代碼: | 比利時;BE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 塑料 制成 管狀 接到 燃料箱 注入 方法 | ||
1.一種通過利用可由電阻效應加熱的電阻元件進行焊接將由塑料制成的管狀件連接至同樣由塑料制成的燃料箱的注入口的方法,其特征在于,
·以這樣一種方式對待連接的所述兩個部件的形狀和尺寸進行選擇,即它們之中任一個的一個表面與另一部件的相應表面相互吻合;
·將所述電阻元件結合到所述兩個表面中的一個中;
·使所述兩個表面產生接觸;
·使電流以某一強度流過所述電阻元件,使得將其加熱到足夠高的溫度,以便熔化制成所述兩個表面的塑料并將它們焊接在一起,
所述管狀件和所述注入口均包含阻隔層并且以這樣一種方式進行焊接,即所述兩個接觸表面是同軸的且該區域內的各所述阻隔層是平行的。
2.根據前述權利要求所述的方法,其特征在于,所述塑料包含HDPE(高密度聚乙烯);并且所述阻隔層是基于EVOH(乙烯與部分水解的乙酸乙烯酯的共聚物)或基于HDPE納米組合物即基于HDPE且包含一種納米尺寸的添加劑的組合物。
3.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,在制造所述燃料箱時在包括型芯和模具的裝置中通過型坯的吹塑或兩個薄片的熱成型將所述注入口與所述燃料箱一起作為一單個部件而塑模,在這兩個經裝配的部件中,它們中的一個具有一凹形的凹陷形狀,而另一個具有可穿過所述凹陷形狀的移動構件,以便模塑形成所述注入口。
4.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,所述注入口是凹的、基本圓柱形的并且包括一個入口錐。
5.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,所述管狀件或所述注入口是燃料箱注入管。
6.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,所述接觸表面基本上是圓柱形的(直柱)。
7.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,所述電阻元件是結合在所述管狀件或在所述注入口中的金屬細絲,所述細絲是通過預先在所述管狀件或所述注入口中機械加工出凹槽,然后利用電流來加熱所述細絲,并將所述熱細絲設置到所述注入口中而結合的。
8.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,所述凹槽具有雙螺旋形狀。
9.根據權利要求1至6中任一項所述的方法,其特征在于,所述電阻元件是金屬部件或含有導電性添加劑的樹脂組合物。
10.根據前述權利要求所述的方法,其特征在于,在焊接過程中,將所述管狀件插入到所述注入口,將功能元件結合到所述注入口和所述管狀件之間的連接處。
11.根據前述權利要求所述的方法,其特征在于,所述功能元件是閥。
12.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,在所述焊接區域內所述阻隔層相隔至多5mm。
13.根據前述任一項權利要求所述的方法,其特征在于,所述焊接具有最短為10mm的長度。
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