[發明專利]用于確定自動化的換檔變速器的換檔執行機構中的損傷的方法

有效

• 申請號: 200580039627.7
• 申請日: 2005-10-22
• 公開（公告）號: CN101061334A
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 馬庫斯·克隆普;斯特凡·溫克爾曼;瑪麗安·普賴斯納;賴因哈德·貝格爾
• 申請（專利權）人: 盧克摩擦片和離合器兩合公司
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12;F16H61/32;F16H61/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 侯鳴慧

1.用于確定自動化的換檔變速器的換檔執行機構中的損傷的方法，包括以下步驟中的至少一個：

(a)求得一個檔位同步所需的當前的持續時間，將該當前的持續時間與用于該檔位同步的給定持續時間相比較并且確定是否在換檔執行機構中存在損傷，其中，當該當前的持續時間偏離該給定持續時間時認為存在損傷；

(b)在置入一個檔位后使換檔執行機構運動直到一個止擋，確定所達到的止擋是換檔執行機構的內部止擋還是變速器止擋，并且確定是否在換檔執行機構中存在損傷，其中，當所達到的止擋是換檔執行機構的內部止擋時認為存在損傷；

(c)求得重疊階段期間的當前的發動機轉速并且將該當前的轉速與這樣一個轉速范圍進行比較，在該轉速范圍中期待重疊階段期間的發動機轉速，并且確定是否換檔執行機構中存在損傷，其中，當該當前的轉速不處于用于所期待的轉速的范圍中時認為存在損傷。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：當所述方法至少包括步驟(a)和(c)或者步驟(b)和(c)時，只有當至少借助于步驟(a)和(c)或借助于步驟(b)和(c)各確定出損傷時才認為存在損傷。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：當所述方法包括步驟(a)、(b)和(c)時，步驟(a)、(b)和(c)按照該順序連續地執行。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于：只有當在相應的前一步驟中認為存在損傷時才執行步驟(b)和/或(c)。

5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：在步驟(a)中求得并且比較同步期間的持續時間，該持續時間對于當前的同步過程是必需的，并且對在同步過程起動到當前的同步過程開始之間經過的時間保持不考慮。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：在步驟(a)中從特性曲線族中求得給定持續時間，在該特性曲線族中該給定持續時間作為下列參數中一個或多個參數的函數來儲存：同步力、輸出轉速、變速比、換檔方式。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：在步驟(a)中附加地確定：當前的同步過程通過哪個判據通過自動化的換檔變速器的同步控制開始并且當前的同步過程通過哪個判據結束，并且當除了當前的持續時間偏離給定持續時間外由換檔執行機構走過的行程作為用于當前的同步過程開始和結束的判據使用時才確定換檔執行機構中存在損傷。

8.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：所述方法包括：只有當由于車輛行駛狀態而不可進行合理的損傷確定時，與該車輛行駛狀態相關地去激活用于確定損傷的方法的步驟；和與除了不可進行合理的損傷確定的車輛行駛狀態以外的其它車輛行駛狀態相關地一直激活用于確定損傷的方法的步驟。

9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：在步驟(b)中借助于執行機構的減壓狀態與執行機構的止擋之間的行程距離差來確定止擋的類型。

10.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：在步驟(c)中對于推進換檔通過一個最大的負的轉速變化量來確定轉速范圍并且對于牽引換檔通過一個最大的正的轉速變化量來確定轉速范圍，其中，在推進換檔時轉速范圍不允許被當前的發動機轉速低出并且在牽引換檔中轉速范圍不允許被當前的發動機轉速高出。