[發(fā)明專利]具有適于車輛布局的驅(qū)動器和傳動模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200580039619.2
• 申請日: 2005-10-20
• 公開（公告）號: CN101061013A
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 勒爾·馬里·范德魯滕;巴斯·赫拉德·弗勒門;亞歷山大·弗朗西斯庫斯·阿尼塔·塞拉恩斯
• 申請（專利權(quán)）人: DTI集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60K6/10
• 分類號: B60K6/10
• 代理公司: 隆天國際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王玉雙

1.一種用于車輛的傳動模塊，所述傳動模塊設(shè)有能連接至所述車輛的一驅(qū)動源的輸入軸、和能連接至所述車輛的從動輪的輸出軸，所述傳動模塊包括：用于支撐轉(zhuǎn)矩的支撐裝置、和具有輸入軸和輸出軸的傳動裝置、以及具有至少三個旋轉(zhuǎn)體的旁路傳動裝置，所述至少三個旋轉(zhuǎn)體中的第一旋轉(zhuǎn)體連接至所述傳動模塊的輸入軸，所述至少三個旋轉(zhuǎn)體中的第二旋轉(zhuǎn)體連接至所述傳動模塊的輸出軸，以及所述至少三個旋轉(zhuǎn)體中的第三旋轉(zhuǎn)體能連接至所述支撐裝置，所述旁路傳動裝置使得當(dāng)該第一旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)且該第二旋轉(zhuǎn)體停止時，該第三旋轉(zhuǎn)體沿與該第一旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，且所述傳動裝置與旁路傳動裝置平行，所述傳動裝置的輸入軸連接至該第一旋轉(zhuǎn)體，而所述傳動裝置的輸出軸連接至該第二旋轉(zhuǎn)體，并且所述傳動裝置的輸出軸進(jìn)一步經(jīng)由第一減速裝置和第二減速裝置連接至所述傳動模塊的輸出軸，其中所述第一減速裝置的齒輪由第一齒輪和第二齒輪形成，所述第一齒輪連接至所述傳動裝置的輸出軸，所述第二齒輪連接至所述第二減速裝置的第一齒輪，所述第二減速裝置的第二齒輪連接至所述傳動模塊的輸出軸，其特征在于，所述傳動裝置的輸出軸經(jīng)由第三減速裝置連接至所述第二旋轉(zhuǎn)體，所述第三減速裝置由所述第一減速裝置或所述第二減速裝置的一個齒輪和與所述齒輪互鎖的另一個齒輪形成。

2.如權(quán)利要求1所述的傳動模塊，其特征在于，所述傳動裝置的輸出軸經(jīng)由所述第一減速裝置的第二齒輪連接至所述第二旋轉(zhuǎn)體。

3.如權(quán)利要求2所述的傳動模塊，其特征在于，所述旁路傳動裝置為行星齒輪，其中所述旋轉(zhuǎn)體由行星齒輪架、環(huán)形輪、和太陽輪形成，且由此所述旋轉(zhuǎn)體中的該第二旋轉(zhuǎn)體由所述行星齒輪架形成。

4.如權(quán)利要求2所述的傳動模塊，其特征在于，所述旁路傳動裝置為行星齒輪，其中所述旋轉(zhuǎn)體由行星齒輪架、環(huán)形輪、和太陽輪形成，且由此所述旋轉(zhuǎn)體中的該第二旋轉(zhuǎn)體由所述環(huán)形輪形成，且多對行星輪位于所述太陽輪和所述環(huán)形輪之間。

5.如權(quán)利要求1所述的傳動模塊，其特征在于，所述傳動裝置的輸出軸經(jīng)由所述第一減速裝置的第一齒輪而且經(jīng)由第四減速裝置連接至所述第二旋轉(zhuǎn)體。

6.如權(quán)利要求5所述的傳動模塊，其特征在于，所述第三減速裝置的另一個齒輪和所述第四減速裝置的其中一個齒輪一起位于中間軸上。

7.如權(quán)利要求5所述的傳動模塊，其特征在于，所述第三減速裝置的另一個齒輪還形成所述第四減速裝置的第一齒輪。

8.如權(quán)利要求1所述的傳動模塊，其特征在于，所述傳動裝置的輸出軸經(jīng)由所述第二減速裝置的第二齒輪而且經(jīng)由第四減速裝置連接至所述第二旋轉(zhuǎn)體，其中所述第三減速裝置的另一個齒輪和所述第四減速裝置的其中一個齒輪一起位于中間軸上。

9.如權(quán)利要求6或8所述的傳動模塊，其特征在于，所述中間軸由兩個部分軸組成，所述兩個部分軸經(jīng)由分離裝置彼此能斷開。

10.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的傳動模塊，其特征在于，在位于所述傳動裝置的輸入軸和所述第一旋轉(zhuǎn)體之間的連接線的部分中設(shè)有離合器，所述離合器并不位于所述傳動模塊的輸入軸和所述第一旋轉(zhuǎn)體之間的連接線中。

11.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的傳動模塊，其特征在于，所述支撐裝置包含質(zhì)量慣性體。

12.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的傳動模塊，其特征在于，所述支撐裝置包括電動發(fā)電機。

13.如權(quán)利要求11所述的傳動模塊，其特征在于，在所述支撐裝置和所述第三旋轉(zhuǎn)體之間設(shè)有額外的離合器。

14.如權(quán)利要求13所述的傳動模塊，其特征在于，所述額外的離合器和/或用于所述額外的離合器的驅(qū)動單元構(gòu)造為：在所述第三旋轉(zhuǎn)體反向旋轉(zhuǎn)的條件下，所述額外的離合器自動地接合或斷開。

15.如權(quán)利要求1-8中任一項所述的傳動模塊，其特征在于，在所述傳動模塊的輸入軸和所述傳動裝置之間設(shè)有變矩器。