[發明專利]移動運輸車，例如用于童車

無效

• 申請號: 200580035077.1
• 申請日: 2005-09-15
• 公開（公告）號: CN101111422A
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: F·J·C·德里森
• 申請（專利權）人: 米特西有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 柴毅敏

技術領域

本發明涉及例如用于童車的移動運輸車(mobile?carriage)，該移 動運輸車包括具有至少一個中心部分的框架，多個第一臂樞轉連接到 所述至少一個中心部分，所述多個第一臂包括一個推桿和一個設有軸 承安裝輪的臂，并且其中第一臂可以被置于使用位置和緊湊位置，其 中運輸車具有用于將臂鎖定在使用位置中的鎖定裝置。

背景技術

已知例如作為手推車或童車的移動運輸車。該童車是可折疊的。 在使用位置中，運輸車可以用于在地面上移動，其中多個輪在地上滾 動，而在緊湊位置中，使不同的臂向著彼此更加靠近運動，由此實際 上減小了運輸車的體積。運輸車可以通過在其上布置座椅而用作童車， 但也可以用作帶有可聯接到運輸車的可拆卸座椅的運輸車。在另一實 施例中，可以聯接嬰兒旅行座椅，例如以商標名MaxiCosy知名的汽 車座椅。可以利用鎖定裝置保持使用位置，例如通過阻止臂的樞轉。

在使用位置中，運輸車適合于運輸脆弱負載，特別是嬰兒。在緊 湊位置中，可以以緊湊方式運輸該運輸車。不同的臂實際上向著彼此 折疊。

已知移動運輸車的一個問題是由于距中心部分一定距離處的大的 杠桿作用導致的力，從中心部分伸出的臂會彎曲，在極端情況下可能 斷裂。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有從中心部分伸出的臂的運輸車，其 中框架被加強。此目的通過設置樞轉連接到第一臂的至少一個第二臂 來實現，其中此第二臂可以被鎖定裝置鎖定在使用位置中。由此在使 用位置中加強了具有伸出臂的框架。第二臂樞轉連接到第一臂，由此 第二臂可以旋轉到緊湊位置中，具體是旋轉成使得實際上無法再增大 緊湊位置的體積。

此外，第二臂在第一臂和框架的一個部件之間形成附加連接，并 且第二臂在距中心部分一定距離處與此第一臂接合。由此大大減小作 用在臂的外端上的力的杠桿功能。實際上得到了三角形的構造，其中 該三角形經由中心部分的側面的一部分、第一臂的一部分并沿著第二 臂得到。

根據另一實施例，第二臂具有與中心部分上的鎖定裝置配合作用 以將這些臂鎖定在使用位置的鎖定裝置。接合裝置可以例如通過夾緊 或其它接合方式固定到第二臂，并接合在中心部分上，例如接合在中 心部分的一個突起上。由此將第二臂固定到中心部分。由此可以通過 將樞轉的第二臂布置在第一臂上，該第一臂然后利用其自身的鎖定裝 置接合在中心部分上，而容易地增加到現有系統。

在一個優選實施例中，鎖定裝置位于運輸車上，并適于通過接合 第一臂中的一個和第二臂中的一個而將運輸車鎖定在使用位置。由此 得到雙保險措施，這在運輸脆弱負載時特別有用，有時甚至是法定要 求。通過鎖定第二臂來鎖定連接到第二臂的第一臂的使用位置。此同 一臂可以由鎖定裝置的其它部件在不同位置鎖定，例如在中心部分中 或靠近對中心部分的可樞轉緊固件處。由此通過兩個鎖定件固定了使 用位置。由于其中一種鎖定通過第二臂實現的雙重鎖定，得到了兩種 獨立的鎖定，這導致安全性的雙倍提高。鎖定裝置優選接合至少一個 推桿以將推桿鎖定在使用位置。

在一個具體實施例中，第二樞轉臂通過鉸鏈連接到推桿。在已知 的運輸車和童車中，推桿從中心部分斜向上伸出。第二臂利用鉸鏈連 接到推桿，并可以接合中心部分，該中心部分例如位于座椅下方。這 里具體得到了三角形功能，其中減小了作用在推桿上的力的操作距離 和杠桿功能。

進一步有利的是，運輸車包括實現為推桿的兩個第一臂，兩個推 桿各設有一個鉸鏈，并且第二臂通過這些鉸鏈連接到兩個推桿。由此 得到了例如U形管的一個第二臂，該U形管利用該U形的兩條腿的 外端或靠近所述外端連接到兩個推桿。U形的底部可以連接到中心部 分。因為第二臂布置在推桿之間，所以推桿之間的距離固定。第二臂 加強了兩個推桿之間的聯接。而且獲得了封閉的力圖(closed?force diagram)，其經由中心部分、推桿之一、第二臂而到另一推桿并回到 中心部分。這都加強了框架。

根據另一實施例，運輸車包括實現為推桿的兩個第一臂，并且這 些推桿具有共同的樞轉軸線。兩個推桿的樞轉軸線相互共線。由此推 桿相對于中心部分進行系統的樞轉運動。由此可以方便到第二臂的聯 接。