[發(fā)明專利]一種主戰(zhàn)坦克動力艙結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200410028830.1
• 申請日: 2004-01-15
• 公開（公告）號: CN111183720B
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃少華;曹福輝
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古第一機械集團股份有限公司
• 主分類號: B60K8/00
• 分類號: B60K8/00;B60K17/00
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 王禾

本發(fā)明屬于坦克技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主戰(zhàn)坦克動力艙結(jié)構(gòu)。本發(fā)明發(fā)動機橫向布置，通過連接裝置與綜合傳動裝置連接成為整體；機油箱位于動力艙車體的最前部；空氣濾位于動力艙車體前部、機油箱水平部分的上方；增壓器位于發(fā)動機動力輸出端上部；冷卻系統(tǒng)組件位于綜合傳動裝置的上方；膨脹水箱位于發(fā)動機頂部左后方；排煙管位于發(fā)動機的前方；中冷器位于發(fā)動機的后方。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，外廓尺寸小，可以整體吊裝，拆裝便捷、省時。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于坦克技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主戰(zhàn)坦克動力艙結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)已裝備部隊的主戰(zhàn)坦克動力傳動裝置均采用分體安裝，也就是發(fā)動機、傳動裝置及其輔助系統(tǒng)均分別固定在坦克車體內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)只能分體吊裝，不能整體吊裝。這種結(jié)構(gòu)形式的動力傳動裝置在出現(xiàn)故障時拆裝困難，不能實現(xiàn)戰(zhàn)時的快速更換和維修。歐美各主要坦克生產(chǎn)國早在上世紀70年代前后大多都研制成功并采用了整體吊裝結(jié)構(gòu)，但均為發(fā)動機縱置方式，即發(fā)動機的輸出軸與綜合傳動裝置的動力輸出軸線垂直布置。這種結(jié)構(gòu)形式導致坦克動力傳動裝置的長度增大，使坦克動力艙的尺寸變大，例如圖3、4給出的某國豹式坦克的動力艙布置，發(fā)動機位于動力艙車體的前部，綜合傳動裝置位于動力艙車體的后部，發(fā)動機的輸出軸與綜合傳動裝置的動力輸出軸線垂直。機油箱位于發(fā)動機左下方，兩個空氣濾和兩個增壓器位于發(fā)動機的兩側(cè)，膨脹水箱位于發(fā)動機上方，冷卻系統(tǒng)組件位于綜合傳動裝置的上方，排煙管位于綜合傳動裝置的兩側(cè)，兩個中冷器分別位于兩個增壓器的下面。由于大功率發(fā)動機長度尺寸比其寬度尺寸大的多，所以采用這種布置方式導致動力艙長度尺寸較長，而采用發(fā)動機橫向布置結(jié)構(gòu)時，其發(fā)動機與傳動裝置的連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計又比較困難，以致于長期以來歐美各主戰(zhàn)坦克生產(chǎn)國一直在采用發(fā)動機縱置方式、俄羅斯(前蘇聯(lián))及我國一直在采用分體安裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種發(fā)動機橫置的整體式動力傳動裝置，以便于進行整體吊裝，實現(xiàn)戰(zhàn)時快速更換、維修。同時，大大減小動力傳動裝置的長度尺寸。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種主戰(zhàn)坦克動力艙結(jié)構(gòu)，包括一個動力艙車體，在其中安裝有機油箱、發(fā)動機、空氣濾、增壓器、膨脹水箱、冷卻系統(tǒng)組件、綜合傳動裝置、排煙管、中冷器和中冷器進氣管，

(1)發(fā)動機橫向布置，其輸出軸線與綜合傳動裝置的軸線平行，發(fā)動機位于動力艙車體的前部，綜合傳動裝置位于動力艙車體的后部，有一個傳動箱，其輸入端與發(fā)動機的輸出端連接，其輸出端與綜合傳動裝置的輸入端連接，發(fā)動機通過連接裝置與綜合傳動裝置連接成為整體；

(2)機油箱位于動力艙車體的最前部，它的外形呈L型，其豎直部分位于動力艙車體的前部右側(cè)，機油箱通過支架固定在發(fā)動機上；

(3)空氣濾位于動力艙車體前部、機油箱水平部分的上方，它的外形呈長方形，通過支架固定在發(fā)動機上，空氣濾的進氣口朝上，出氣口在左下部，與增壓器的入口連通；

(4)兩個增壓器位于發(fā)動機動力輸出端上部，其軸線與發(fā)動機的曲軸中心線垂直，兩個增壓器相對于曲軸中心線對稱布置，其內(nèi)側(cè)為進氣口，外側(cè)為排氣口，增壓器通過支架固定在發(fā)動機上；

(5)冷卻系統(tǒng)組件位于綜合傳動裝置的上方，固定在綜合傳動裝置上；

(6)膨脹水箱位于發(fā)動機頂部左前方、發(fā)動機與冷卻系統(tǒng)組件之間，固定在發(fā)動機上部，其入口與冷卻系統(tǒng)組件連通，出口與發(fā)動機連通；

(7)排煙管位于動力艙車體左側(cè)，發(fā)動機的后端，排煙管的一端與增壓器的排氣口相連，另一端與動力艙車體左側(cè)甲板上的排煙孔相連；

(8)兩個中冷器位于發(fā)動機的前端，它的外形呈長方形，通過支架固定在發(fā)動機上，中冷器的進氣腔通過進氣管與增壓器相連，出氣腔與發(fā)動機的進氣管相連，中冷器的進、出水口與冷卻系統(tǒng)組件的相應(yīng)端口相連。