[其他]行星齒輪型傳動系統

在審

• 申請號: 101986000000093
• 申請日: 1986-01-14
• 公開（公告）號: CN1004098B
• 公開（公告）日: 1989-05-03
• 發明（設計）人: 前田不二雄
• 申請（專利權）人: 株式會社小松制作所
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 黃力行

在一有７擋前進速度和１擋倒車速度的行星齒輪型傳動系統中，一高速擋輪系置于一低擋輪系的輸入一側，低速擋輪系中一低速用旋轉離合器結構上使得高速擋輪系中一齒環與高速擋輪系中一傳動機構直接耦合，第１速度擋輪系置于第２速度擋輪系的輸出一側，第１速度擋輪系中一傳動機構耦合于輸出軸，第４速度擋輪系、第３速度擋輪系和一倒車擋輪系置于低速擋輪系和第２速度擋輪系之間。

本發明系關于一種具有7檔前進速度和1檔后退速度的行星齒輪型傳動系統（使用浸油型多離合園盤），該系統適用于自卸卡車等車輛。

到目前為止，作為用于中型自卸卡車的行星齒輪型傳動系統，人們已經知道了如圖7所示的有6檔前進速度和1檔后退速度的這種。然而，近幾年來，問題已經明朗化了，作為此類行星齒輪型傳動系統，7檔前進速度和1檔后退速度的傳動系統最適于爬坡、加速等等。

本發明是根據上述當前技術水平情況做出的，它的一個目的是提供一種新穎的行星齒輪型傳動系統。在該系統中，當低速檔輪系中的低速旋轉離合器啟動時，不存在轉矩回流，并且可使軸應力很小;在速度檔間的檔間比方面，可以提供接近理想值為1.35左右的等檔間比;不但因內部傳動特性好使得扭矩和轉動變化很小從而具有高可靠性，而且系統變得很緊湊。

根據本發明，一種行星齒輪型傳動系統是這樣構成的：一高速檔輪系H置于一低速檔輪系L的輸入一側;在低速檔輪系L中的低速旋轉離合器7構造得使之直接將高速檔輪系H中的環形齒輪20與高速檔輪系中的傳動機構13相嚙合;第1速度檔輪系ST置于第2速度檔輪系2ND的輸出一側，第4速度檔輪系4TH、第3速度檔輪系3RD和倒車檔輪系R置于低速檔輪系L和第2速度檔輪系2ND之間。從而，第1檔前進速度F₁通過啟動低速檔輪系L中的低速用旋轉離合器7和啟動第1速度檔輪系1ST中一旋轉離合器來實現，第2檔前進速度F₂通過啟動低速檔輪系L中的低速用旋轉離合器7和啟動第2速度檔輪系2ND中一固定離合器來實現，第3檔前進速度F₂通過啟動高速檔輪系H中一高速固定離合器和啟動第2速度檔輪系2ND中一旋轉離合器來實現，第4檔前進速度F₄通過啟動低速檔輪系L中的低速用旋轉離合器7和啟動第3速度檔輪系3RD中一固定離合器來實現，第5檔前進速度F₅通過啟動高速度檔輪系H中一高速用旋轉離合器和啟動第3速度檔輪系3RD中的固定離合器來實現，第6檔前進速度F₆通過啟動低速檔輪系L中的低速用旋轉離合器7和啟動第4速度檔輪系4TH中一旋轉離合器來實現，第7檔前進速度通過啟動高速檔輪系H中一高速用旋轉離合器和啟動第4速度檔輪系4TH中的旋轉離合器來實現，第1倒車速度R1通過啟動低速檔輪系L中的低速用旋轉離合器7和啟動倒車檔輪系R中一倒車用旋轉離合器來實現。

對于通曉技術的人，通過參看下面詳盡的說明和相應的附圖，本發明上述的及很多其它的優點、特點及本發明的別的目的是十分明顯的。在這些附圖中，通過圖例表示了所推薦的體現本發明原則的結構實施例。

在附圖中：

圖1是說明一個推薦的本發明實施例的結構略圖;

圖2是為說明一推薦的本發明實施例的結構剖面圖;

圖3是使用現有技術的行星齒輪型傳動系統中離合器布置的局部剖面圖;

圖4是使用現有技術的行星齒輪型傳動系統中輸出軸部分的縱向剖面圖;

圖5是使用現有技術的行星齒輪型傳動系統中輸入轉動探測裝置的側視圖;

圖6是圖5中的探測裝置沿箭頭Ⅵ的方向的端視圖;

圖7是為說明一使用現有技術的行星齒輪型傳動系統結構的簡圖。

所推薦的實施例介紹