[其他]用于陸上、海上或空中交通工具座椅的鉸接件

在審

• 申請號: 101985000003785
• 申請日: 1985-05-13
• 公開（公告）號: CN85103785B
• 公開（公告）日: 1987-11-04
• 發明（設計）人: 艾夫斯·皮彭
• 申請（專利權）人: A和M兄弟公司
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王峰章;包冠乾

1、用于陸上、海上或空中的交通工具座椅上的鉸接裝置，包括：

一個殼體，它由分別用來同座椅上的一個第一部分和一個第二部分固定的一個第一法蘭盤和一個第二法蘭盤以及用來將該第一法蘭盤和第二法蘭盤聯接并能相對轉動的裝置構成，其特征在于：

所述的第一法蘭盤和第二法蘭盤是圓形的，所述的第一法蘭盤（1）的中心有一個用于安放一個主件（2）的孔，主件（2）凸輪，在凸輪上裝有一個雙行星輪（5），

雙行星輪包含有一組內齒（5a）和一組外齒（5b），上述的兩組齒中的一組與第一法蘭盤（1）的一組外齒（8a）相嚙合，而上述的兩組齒中的另一組與第二法蘭盤（9）的一組內齒相嚙合，

上述的第一法蘭盤還具有一朝向第二法蘭盤的給位于第一和第二法蘭盤之間的雙行星輪（5）和中央卵形環定心用的環形部分。

第一滾珠軸承（12）被嵌放在第二法蘭盤（9）和一個輪輞之間用來把第二法蘭盤（9）固定在第一法蘭盤（1）上，

第二滾珠軸承（15、16）被嵌放在環形切出部分（1b），中央卵形環（13）及滾針軸承座圈（14）之間，所述軸承座圈用來作為一支承件，使雙行星輪（5）能相對于凸輪（4）而支承住。

第一法蘭盤和第二法蘭盤的兩相對外表面有一些同殼體內部相通的設施，用來把上述鉸接件固定在座椅的第一和第二部分上。

中心主件（2）有一個帶環形凹槽的中心部分和一個作為安放裝置的滑動軸承，用來安裝鉸接裝置的驅動件。

2、根據權利要求1所述的鉸接裝置，其特征在于所述卵形環安放在第二法蘭盤（36）和雙行星輪（34）之間，滾珠軸承（43、44）則嵌放在第一法蘭盤（30）和雙行星輪（34）的外圓周之間。

3、根據權利要求1所述的鉸接裝置，其特征在于帶有凸輪（4）的主件（2）在鉸接裝置不能倒轉時安裝在滑動軸承上;而當該鉸接裝置能倒轉時，安裝在滾珠、滾針或滾柱軸承上。

4、根據權利要求1所述的鉸接裝置，其特征在于雙行星輪支承在一個偏心墊圈（216）和一個由滾珠軸承（222、223）支承的環形零件（224）上，偏心墊圈（216）包含兩個互成120°角的槽腔（217、218），以安放旋轉零件（219、220），當鉸接件的主軸（230）處于正常位置時，由于上述的主軸帶有一個圓錐形的軸環（232），該軸環推動旋轉零件（219、220）向后靠住雙行星輪的內側，旋轉零件就支承在行星輪的內側上，鎖定上述的雙行星輪（213）。

5、根據權利要求4所述的鉸接裝置，其特征在于一個彈簧對帶有軸環（232）的主軸（230）加偏壓使其回到一個靜止位置，在該靜止位置軸環推動旋轉零件（219、220）靠向上述雙行星輪（213）的較低的周邊，當主軸（230）以反彈簧作用的方向被推動時，旋轉零件（219、220）被放松，雙行星輪（213）就能轉動以調節上述的座椅的第一部分和第二部分之間的相對傾斜度。

6、根據權利要求4所述的鉸接裝置，其特征在于上述的旋轉零件（219、220）的外圓周邊（219b、220b）是光滑的。

7、根據權利要求4所述的鉸接裝置，其特征在于上述的旋轉零件（219、220）的外圓周邊（219b、220b）是加工成齒形的。

8、根據權利要求4所述的鉸接裝置，其特征在于上述機構的鎖定是由摩擦力的反作用來實現的，該摩擦力是由旋轉零件（219、220）作用在行星輪（213）的內圓周邊的推力，以及作用在第一法蘭盤（206）和第二法蘭盤（200）的內孔上和作用在位于偏心墊圈（216）最大偏心距相對處的齒上的壓力而產生的。