[其他]二沖程擺動活塞內燃發動機

在審

• 申請號: 101985000000486
• 申請日: 1985-04-01
• 公開（公告）號: CN85100486B
• 公開（公告）日: 1988-10-26
• 發明（設計）人: 談誠;江麗華
• 申請（專利權）人: 談誠;江麗華
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、擺動活塞內燃發動機包括殼體，在殼體上面的中間部分開有進氣口〔16〕及其相應的進氣部，進氣部兩側有燃燒室，其中在殼體上可布置油嘴或火花塞，缸體的兩側有排氣口〔17〕，擺動活塞經位于殼體內底部的曲柄機構〔1〕及連桿〔2〕傳動形成兩個工作氣缸〔A、D〕，其特征在于擺動活塞發動機殼體由上氣缸〔5〕下氣缸〔4〕和左右缸體組成，上下缸體和左右缸體中均鑄有冷卻水道，在上缸體〔5〕內加工出較小內徑的園弧密封面，在下缸體〔4〕內加工出較大內徑的園柱形工作表面和曲柄箱室，上下氣缸體由定位銷和螺釘固緊，左右缸體鏜有支承擺動活塞和曲軸的軸承孔，左右缸體經定位銷、螺釘和上下氣缸體固緊，擺動活塞可有兩種支承方式：支承方式一，擺動活塞中鏜有內孔，鏜孔中裝配有用錫青銅制造的軸襯，軸襯滑套在光軸上，光軸安裝固緊于左右端板相應的鏜孔中;支承方式二，擺動活塞兩端伸出軸頸，安裝于左右缸體相應鏜孔中，由滑動軸承支承，擺動活塞型線表面由平面、大小園柱面組成，該型線表面與擺動活塞端面、連桿銷支承座、氣口遮塊支承座等構成一個擺動活塞整體，其中小園柱面和上氣缸園柱形密封面相配合，大園柱面和下氣缸體園柱形工作面相配合，配合需有適當的間隙，在擺動活塞的大園柱面與下氣缸的工作面之間裝有由耐磨材料制成的氣口遮塊，氣口遮塊用板彈簧向外彈出，氣缸體內布置有可調換的氣缸襯，擺動活塞上布置有多道徑向密封條〔7〕和端面密封條〔8〕，密封條用板彈簧向外彈出，徑向密封和端面密封用端面向外彈出的密封小園柱〔9〕進行交接，交接處留有少量的熱膨脹間隙，擺動活塞可采用油冷或水冷結構，油冷結構為冷卻潤滑油從支承擺動活塞的園柱軸孔中通入，園柱軸配入左右缸體的鏜孔中，并且軸的一端用凸緣，另一端以螺釘壓緊，潤滑油從支承軸的徑向孔中流出，用于潤滑支承軸和擺動活塞銅襯，潤滑油的一路在擺動活塞內的冷卻通道中流過，最后從擺動活塞中排出，潤滑油的另一路從擺動活塞上連桿銷支承座流入連桿銷中心孔，通過連桿銷中心孔流至連桿大頭;擺動活塞水冷卻結構，擺動活塞兩端伸出的軸頸用滑動軸承支承，擺動活塞外伸軸的兩端鏜有中心孔。兩孔不通但分別和擺動活塞中的冷卻水道相通，擺動活塞兩軸端的中心孔一端用銅管輸入冷卻水，另一端用銅管排出冷卻水，輸入和排出水管用橡膠水封密封，橡膠水封外圈固緊于擺動活塞兩軸端的內孔中，輸入輸出水管固定在左右缸體蓋板中，其中進氣結構可采用以下三種形式：

（一）.在上氣缸中鑄有園弧形進氣腔〔6〕，在擺動活塞的小園柱面上開有氣道〔M、N〕連通進氣腔與工作氣缸〔A、D〕;

（二）.在上氣缸中鑄有園環形進氣壓縮缸〔6〕，擺動活塞〔3〕上延伸出菱形懸伸板把進氣壓縮缸分成兩個氣缸〔B、C〕，其中菱形懸伸板上布置有徑向密封條〔7〕，端面密封條〔8〕，徑向密射條和端面密封條用懸伸板上向外彈出的小園柱〔9〕進行交接，氣道〔M、N〕開在擺動活塞的小園柱面與懸伸板上，連通進氣壓縮缸與工作氣缸〔A、D〕，其中進氣的壓縮缸可采用旋轉進氣閥或氣動滑伐控制，其中旋轉進氣閥〔23〕經曲軸齒輪傳動與曲柄相同轉速旋轉，旋轉氣閥的氣道分別通向氣缸〔B、C〕;其中氣動滑閥〔26〕的兩邊可由等長度等剛度的彈簧支承，滑閥上的氣口分別與氣缸〔B、C〕相通;

（三）.在上氣缸中鑄有加長半徑的園環形進氣壓縮腔，腔內有加長的擺動活塞的菱形懸伸板，由懸伸板來控制進氣，氣道〔M、N〕開在擺動活塞的小園柱面與菱形懸伸板上，連通進氣腔與工作氣缸〔A、D〕。

2、根據權利要求1所述的擺動活塞內燃發動機，其特征在于多個擺動活塞沿軸向串聯布置，下氣缸體在沿曲軸主軸承中心所在的水平面為整體式下氣缸〔4〕和整體式機座〔20〕，整體式下氣缸和左右缸體端板整體鑄出，并加工成安裝多個擺動活塞的空腔，整體式下氣缸體〔4〕中有擺動活塞支柱孔以安裝擺動活塞支柱〔25〕，每個擺動活塞內孔安裝有軸襯，軸襯滑套在支柱〔25〕上，整體式下氣缸體兩側分別鑄有與同一側氣室排氣口相溝通的排氣總管〔22〕，機座〔20〕為箱體結構，其上加工有安裝曲軸主軸承軸瓦的軸承座，曲軸上加工出多個曲柄，曲軸主軸承軸瓦分別安裝在軸承蓋和機座主軸承座中，軸承蓋和機座主軸承座用螺釘固緊，整體式下氣缸和機座經定位銷和螺釘相連接，上氣缸體為整體式，進氣腔〔6〕在軸向延伸，分別和每個擺動活塞〔3〕上的氣口〔M、N〕相溝通，進氣腔和進氣管〔21〕相通，上氣缸經定位銷、螺釘和下氣缸體固定。