[實用新型]一種發動機電控共軌式多種燃料噴射裝置

無效

• 申請號: 02219289.1
• 申請日: 2002-03-11
• 公開（公告）號: CN2526516Y
• 公開（公告）日: 2002-12-18
• 發明（設計）人: 左承基;錢葉劍;談建
• 申請（專利權）人: 合肥工業大學
• 主分類號: F02D1/08
• 分類號: F02D1/08
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司
• 代理人: 金惠貞

1、一種發動機電控共軌式多種燃料噴射裝置，包括機液裝置和控制機構，所述機液裝置包括燃料罐(1)、調壓閥(2)、濾清器(5)、壓力表和噴油器(21)，其特征是：

A、調壓閥(2)的出口端連接著低壓多通連接器(3)，低壓多通連接器(3)上還有四個連通口，其中第一個連通口連接著高壓泵(6)，高壓泵(6)的出口連通著高壓共軌(9)，高壓共軌(9)為高壓燃油儲箱，其一側依次設有限壓閥(13)和壓力傳感器(11)，限壓閥(13)通過管道連接著低壓多通連接器(3)第二個連通口；其另一側依次設有二個以上的溢流緩沖器(14)；高壓共軌(9)的另一端設有電子調壓閥(10)，電子調壓閥(10)通過管道與低壓多通連接器(3)第三個連通口連接；

B、溢流緩沖器(14)出口處連接著三通連接器(16)的一端，三通連接器(16)的第二端口連接著噴油器(21)，三通連接器(16)第三個端口連接著中壓共軌(19)；

C、中壓共軌(19)為一回油器，其另一端通過壓力調節閥(18)連接著低壓多通連接器(3)的第四個連通口。

2、根據權利要求1所述的一種發動機電控共軌式多種燃料噴射裝置，其特征是：所述低壓多通連接器(3)、高壓共軌(9)和中壓共軌(19)上分別設有壓力表。

3、根據權利要求1或2所述的一種發動機電控共軌式多種燃料噴射裝置，其特征是：所述高壓共軌(9)的容量為發動機循環噴油量的390～490倍。

4、根據權利要求1所述的一種發動機電控共軌式多種燃料噴射裝置，其特征是：所述液流緩沖器(14)為管狀，包括管體、密封套管(25)、密封閥芯(27)和彈簧(26)，密封套管(25)設于管體內，其一端設有進油孔(24)，另一端內依次設有彈簧(26)和密封閥芯(27)，與密封閥芯(27)相應端的管體端部設有兩個以上的出油孔(28)；密封閥芯(27)為柱狀，其外表面軸向上均布著四條凹槽，出油端的軸向截面為燕尾狀，且燕尾狀的斜面與密封套管(25)的對應端面密封配合。

5、根據權利要求1所述的一種發動機電控共軌式多種燃料噴射裝置，其特征是：所述三通連接器(16)上噴油器連通口與節流回油口為同一直線上的通孔，且節流回油口內設有一節流管(29)，另一位于中部的垂直通口通過電磁閥(15)與緩沖器連接。