[發明專利]內燃機汽缸中潤滑油注入方法

無效

• 申請號: 02118872.6
• 申請日: 2002-04-29
• 公開（公告）號: CN1384274A
• 公開（公告）日: 2002-12-11
• 發明（設計）人: 約恩·梅耶爾
• 申請（專利權）人: 曼B與W狄賽爾公司
• 主分類號: F01M1/08
• 分類號: F01M1/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 張祖昌

1.一種將潤滑油注入內燃機汽缸(1)，特別是二沖程十字頭內燃機汽缸的方法，泵(6)定期啟動，將一次用量的潤滑油輸送到潤滑油管(4)，該管連接泵的出口與潤滑點上的噴油閥(3)；當潤滑油管內的壓力超過預定開啟壓力時，噴油閥打開以使潤滑油霧化注入汽缸內，其特征在于：噴油閥(3)在低于其開啟壓力的壓力下關閉；潤滑油從泵(6)經單向閥(5)輸送到單向閥與噴油閥之間的容積，在該容積(15)中，當潤滑油由泵輸送到該容積當中時，在壓力逐漸增加過程中，潤滑油被暫時積累；而當容積(15)中的潤滑油壓力超過噴油閥的開啟壓力時，所積累的潤滑油量通過噴油閥(3)被霧化釋出。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于：潤滑油由泵(6)分成數份經單向閥(5)輸送到容積(15)，其中，隨著分成份的潤滑油輸送到該容積，壓力逐步升高；當最后一份潤滑油輸送到使容積(15)中的潤滑油壓力超過噴油閥的開啟壓力時，潤滑油即經噴油閥(3)被霧化。

3.按照權利要求1所述的方法，其特征在于：泵(6)與內燃機每分鐘的轉數成比例地啟動，例如在內燃機預定轉數內啟動預定次數。

4.按照權利要求2所述的方法，其特征在于：潤滑油每霧化一次，泵(6)啟動2至30次。

5.按照權利要求4所述的方法，其特征在于：潤滑油每霧化注入一次，泵至多啟動10次。

6.按照權利要求1至5中的任一項所述的方法，其特征在于：來自泵(6)的單份潤滑油，可以使單向閥(5)與噴油閥(3)之間的容積(15)中壓力增加1至10巴。

7.按照權利要求6所述的方法，其特征在于：來自泵(6)的單份潤滑油使單向閥(5)與噴油閥(3)之間的容積(15)中壓力增加2至5巴。

8.按照權利要求1至5中的任一項所述的方法，其特征在于：為了克服開啟壓力，當內燃機以部分負荷運轉時，泵(6)要比內燃機以滿負荷運轉時啟動更多的次數。

9.按照權利要求1至5中的任何一項所述的方法，其特征在于：當內燃機處于滿負荷百分之P的部分負荷時，比百分之P乘以滿負荷時每千瓦小時潤滑油量更多的潤滑油量被輸送。

10.按照權利要求1至5中的任何一項所述的方法，其特征在于：當潤滑油霧化注入汽缸(1)內燃機工作循環時，噴油閥在超過汽缸壓力15至40巴范圍內的預定壓力下開啟。

11.按照權利要求1至5中的任何一項所述的方法，其特征在于：當汽缸壓力高于內燃機最大壓縮壓力的40％時，噴油閥(3)啟動。

12.按照權利要求1至5中的任何一項所述的方法，其特征在于：潤滑油泵(6)每份所輸送的潤滑油量是可以調整的，且當內燃機以部分負荷運轉時該量適當地增加。

13.按照權利要求1至5中的任何一項所述的方法，其特征在于：在內燃機滿負荷的百分之P的部分負荷時，比百分之P乘以滿負荷時內燃機每轉平均霧化注入汽缸潤滑油量少的潤滑油量被霧化注入汽缸(1)。

14.按照權利要求1至5的任何一項所述的方法，其特征在于：在內燃機處于滿負荷的百分之P的部分負荷時，泵每一千瓦小時所輸送的潤滑油量要大于百分之P乘以在滿負荷時每一千瓦小時的潤滑油量。

15.按照權利要求1至5中的任何一項所述的方法，其特征在于：噴油閥(3)的開啟壓力是可調的。

16.按照權利要求1至5中的任何一項所述的方法，其特征在于：噴油閥(3)的關閉壓力是可調的。