[發明專利]一種新型城市公路立交橋無效
| 申請號： | 02117815.1 | 申請日： | 2002-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN1378017A | 公開（公告）日： | 2002-11-06 |
| 發明（設計）人： | 鄭學信 | 申請（專利權）人： | 鄭學信 |
| 主分類號： | E01C1/04 | 分類號： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100022 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 城市 公路 立交橋 | ||
1、一種新型城市公路立交橋由來往主道AB(A1B1)、來往主橋CD(C1D1)、四條左轉橋EF(E1F1、E2F2、E3F3)、四條右轉橋GH(G1H1、G2H2、G3H3)、四條非機動車直行線LM(L1M1、L2M2、L3M3)、四條調頭線NP(N1P1、N2P2、N3P3)組成一個三層的立交橋系統，其特征在于：此橋直徑140米，高4米，深4米，主道直行線呈斜坡槽狀，寬12米，槽底深4米，槽底長度75米，主橋直行高1.7米，寬12米，上下坡度長度為95米，四條左轉線分上下層，從四面向橋心交叉匯合，中心寬度為16米，拐彎中心長度70米，右轉橋完成轉彎后，直接與左方直行主線平滑切入匯合，轉彎高度為2.5米，寬5米，上下總長為170米，四條非機動車道與機動車分離行駛，完成左轉彎和直行，四個方向均設有一條調頭線，無需過橋直接調頭，然后與相對方向的主線切入匯合。
2、根據權利要求1所述的公路立交橋，其特征在于：主道上的兩條左轉線為高架橋，高度4米，寬度8米，拐彎中心長度70米，主橋上兩條左轉線呈斜坡槽狀，前段70米，寬度8米，槽底2.3米，拐彎后段長度30米，槽底深3.5米。
3、根據權利要求1所述的公路立交橋，其特征在于：主橋上的非機動車道RO(R1O1)、SO(S1O1)高出地面0.5米，通過RO(R1O1)直接跨過主道完成直行，主道的兩條非機動車道呈斜坡槽狀，槽底深2米，穿過主橋完成直行，再通過SO(S1O1)回轉完成左轉彎。
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