[發(fā)明專利]雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量數(shù)字控制方法及執(zhí)行裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 02113497.9
• 申請(qǐng)日: 2002-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN1372072A
• 公開（公告）日: 2002-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 苗建中;崔莉;周力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州紅華科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/26
• 分類號(hào): F02D41/26
• 代理公司: 貴陽中新專利事務(wù)所
• 代理人: 吳無懼

1、一種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量數(shù)字控制方法，它是通過ECU電子控制單元控制執(zhí)行裝置中的步進(jìn)電機(jī)，進(jìn)而控制噴油泵齒桿產(chǎn)生位移來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，其特征在于：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況及油門指令，ECU電子控制單元向步進(jìn)電機(jī)發(fā)出指令，步進(jìn)電機(jī)根據(jù)指令轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，并帶動(dòng)絲套組件產(chǎn)生位移，推動(dòng)噴油泵齒桿，控制柴油噴射量；同時(shí)，與步進(jìn)電機(jī)相連接的電位計(jì)檢測(cè)到步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度，反饋給ECU電子控制單元，經(jīng)計(jì)算后再將指令傳送給步進(jìn)電機(jī)。

2、一種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量數(shù)字控制執(zhí)行裝置，它由ECU電子控制單元(1)，殼體(2)，步進(jìn)電機(jī)(3)，電位計(jì)(4)，絲套組件(5)，柔性聯(lián)軸器(6)，導(dǎo)向鍵(9)組成，其特征在于：步進(jìn)電機(jī)(3)、電位計(jì)(4)分別裝在殼體(2)內(nèi)，并通過導(dǎo)線與ECU電子控制單元(1)連接，柔性聯(lián)軸器(6)連接電位計(jì)(4)的右端軸及步進(jìn)電機(jī)(3)的左端軸，步進(jìn)電機(jī)(3)的右端軸與絲桿(7)緊配合連接，絲套組件(5)通過絲套(8)與絲桿(7)嚙合，在絲套組件(5)外有一導(dǎo)向鍵(9)，絲套組件(5)的右端與噴油泵(10)的齒桿(11)接觸。