[發(fā)明專利]非機動玩具車的競賽套件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 02104713.8
• 申請日: 2002-02-09
• 公開（公告）號: CN1383906A
• 公開（公告）日: 2002-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅伯特·安妮斯;丹尼爾·格利森;特雷弗·J·海斯;羅伯特·A·布特克維茲;朱利安·R·佩恩;杰里米·S·羅博沙姆;弗朗西斯·龐頓
• 申請（專利權(quán)）人: 麥特爾公司
• 主分類號: A63H18/00
• 分類號: A63H18/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 吳磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種與小型(例如1/64的比例)非機動玩具車一起使用的競賽套件，其中小型非機動玩具車設(shè)置有不可變向、但可自由轉(zhuǎn)動的輪子。

發(fā)明內(nèi)容

非機動玩具車的競賽套件包括一個封閉的環(huán)形軌道，該軌道包括：一個設(shè)置有一下端和一上端的輸送機；一個電動機；一個被電動機所驅(qū)動的輸送部件，該輸送部件被加工成能夠在下端與非機動玩具車相接合并將處于接合狀態(tài)的玩具車提升到上端的結(jié)構(gòu)形式；至少一條沿封閉的環(huán)形軌道的一部分從輸送機的上端延伸到下端的傾斜車道，該傾斜車道以下述方式被安裝：使整條傾斜車道能夠沿大體橫切封閉環(huán)形軌道的方向左右橫向擺動；至少兩條從至少一條傾斜路面朝向輸送機的下端分叉向下延伸的軌道支線，至少一條傾斜的路面距離兩個軌道支線應(yīng)該足夠近，從而將通過慣性滑行穿過傾斜路面的非機動玩具車引導(dǎo)到至少兩個支線中的一條支線上。

附圖說明

結(jié)合附圖，通過上面的概述及下面對優(yōu)選實施例的詳細(xì)說明，可以更好地理解本發(fā)明。為描述本發(fā)明，在附圖中示出了本發(fā)明的優(yōu)選實施例。但，應(yīng)該理解：本發(fā)明并非僅限于圖示的具體結(jié)構(gòu)和裝置。

在附圖中：

圖1為安裝有本發(fā)明的非機動玩具車的競賽套件的立體圖；

圖2為第一正視圖，該圖示出了將該裝置的軌道部分的低端和位于塔架頂部的高端連接起來的輸送機的側(cè)面；

圖3為由圖2的視圖旋轉(zhuǎn)90°后的第二正視圖，圖中示出了該裝置的傾斜路面部分的下側(cè)；

圖4為由圖2的視圖圍繞該裝置旋轉(zhuǎn)90°后的第三側(cè)視圖；

圖5為相對圖4的視圖圍繞該裝置旋轉(zhuǎn)約45°后的第四側(cè)視圖；

圖6為相對圖5的視圖旋轉(zhuǎn)約45°后的第五側(cè)視圖；

圖7為塔架的部件分解圖；

圖8為輸送機/齒輪箱部件的部件分解圖；

圖9為齒輪箱的組成部分的部件分解圖。

具體實施方式

在圖1至6中，根據(jù)本發(fā)明，一個非機動(即未安裝電動機的)玩具車的競賽套件整體上由附圖標(biāo)記10表示。該競賽套件10包括一個封閉的環(huán)形軌道12，該軌道由若干個相互連接的軌道部分和其它部件構(gòu)成。這些其它部件包括：一個塔架14，一個設(shè)置于塔架一側(cè)的傾斜車道16，一個在連接有傾斜車道16的塔架側(cè)面從下端18A向上延伸到上端18B的輸送機18。相互連接的軌道部分形成了兩條相對傾斜車道16向下分叉延伸的軌道支線20、22；一個由24表示的匯合部分，兩個支線20、22在該匯合部分相交并結(jié)合；一個單車道連接部分26，該車道連接部分從匯合部分延伸到位于較低高度上的輸送機18。相互連接的軌道部分還包括一個與車道連接部分26相連的入口坡道28。該部件10還包括一個雙車道支架30(圖2)，該支架30分別連接并支承著位于傾斜路面16的外端/下端/排出端的兩條軌道支線20、22的上端。從圖2中可看到，一條軌道支線20還被多對獨立的路面支架34和36所支承，這些路面支架最好被卡在另一底座38上。第二支線22被一個部件40所支承，該部件從第一支線20的側(cè)面在第二支線22跨越第一支線的位置上伸出。其它支架42和44設(shè)置于匯合部分24和單車道連接部分26的下方，從而將這些部分向下引向輸送機18的下端18A。

輸送機18可具有多種結(jié)構(gòu)。圖示的輸送機18包括一個固定的輸送機機架46，該機架在軌道12的一部分上形成有一中央狹槽48，環(huán)形皮帶50可穿過該狹槽移動。皮帶50設(shè)置有多個齒80或其它向上延伸的接合部件，這些接合部件最好以規(guī)則的間距間隔分布并與上述通過連接部分26被引向輸送機18之底座的玩具車相嚙合。皮帶50將上述類型的非機動玩具車?yán)瓌踊蛲苿拥剿?4的頂部，在塔架的頂部，玩具車被存放在一個彎曲下行坡道54上，而坡道54又設(shè)置于塔架頂端的地面上并通過重力將玩具車引導(dǎo)到傾斜的車道部分16上。