[發(fā)明專(zhuān)利]氣體燃料混合器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01804890.0
• 申請(qǐng)日: 2001-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1401055A
• 公開(kāi)（公告）日: 2003-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 飯?zhí)锛亚?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02M21/04
• 分類(lèi)號(hào): F02M21/04
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司
• 代理人: 溫大鵬,楊松齡

1.一種氣體燃料混合器，在與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的吸氣通道的中途可自由開(kāi)關(guān)地設(shè)有節(jié)流閥，同時(shí)，使氣體燃料供給通道連接至該節(jié)流閥的上游側(cè)，其特征在于：在所述吸氣通道與氣體燃料供給通道連接部的上游側(cè)設(shè)有用于開(kāi)關(guān)控制該吸氣通道的氣體燃料控制閥，且設(shè)有根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)改變?cè)摎怏w燃料控制閥開(kāi)度的氣體燃料控制閥開(kāi)關(guān)控制裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體燃料混合器，其特征在于：所述氣體燃料控制閥開(kāi)關(guān)控制裝置通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將所述氣體燃料控制閥連接至所述節(jié)流閥，該連桿機(jī)構(gòu)在節(jié)流閥完全打開(kāi)之前使上述氣體燃料控制閥完全打開(kāi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣體燃料混合器，其特征在于：使空氣通道連接至所述氣體燃料供給通道的中途，通過(guò)控制所述空氣通道的通道面積控制氣體燃料供給量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣體燃料混合器，其特征在于：所述氣體燃料控制閥開(kāi)關(guān)控制裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能通過(guò)步進(jìn)馬達(dá)對(duì)所述氣體燃料控制閥進(jìn)行開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣體燃料混合器，其特征在于：至少在低負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)中，通過(guò)控制所述氣體燃料控制閥的開(kāi)度控制氣體燃料供給量。