[發明專利]采用雙路頂部安裝的撐桿式懸架系統

無效

• 申請號: 01803829.8
• 申請日: 2001-11-13
• 公開（公告）號: CN1395528A
• 公開（公告）日: 2003-02-05
• 發明（設計）人: 百瀬信夫;新名祐三
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社
• 主分類號: B60G15/06
• 分類號: B60G15/06;F16F9/54
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 范莉

1.一種采用雙路頂部安裝的撐桿式懸掛系統，所述撐桿式懸掛系統有：??一第一輸入系統，其中，布置于撐桿(4)上的減振器(5)的活塞桿(5a)的上部通過絕緣體(10c)與車輛本體(7)的側部相連；以及

一第二輸入系統，其中，布置于所述撐桿(4)外周上的線圈彈簧(6)的上部通過上彈簧座(8c)和軸承(9c)與所述車輛本體(7)的側部相連，其特征在于：

所述撐桿式懸掛系統包括一下部托架(16)，該下部托架布置成與所述絕緣體(10c)的底表面接觸，并在所述軸承(9c)和所述車輛本體(7)之間，且形成為這樣，即沿所述車輛(7)的橫向方向看，所述下部托架在內側的向下延伸程度大于其外側的向下延伸程度，以便使所述軸承的旋轉軸線和主銷釘軸線(20)彼此重合。

2.根據權利要求1所述的采用雙路頂部安裝的撐桿式懸掛系統，其中：所述下部托架(16)設置成在它與所述絕緣體(10c)接觸的部分(16b)處有與撐桿軸線(21)垂直的平面，在它用于所述軸承(9c)的軸承支承部分(16c)處有與所述主銷釘軸線(20)垂直的平面。

3.根據權利要求2所述的采用雙路頂部安裝的撐桿式懸掛系統，其中：所述下部托架(16)在它的所述絕緣體接觸部分(16b)的外周處有所述軸承支承部分(16c)。

4.根據權利要求3所述的采用雙路頂部安裝的撐桿式懸掛系統，還包括：布置在所述活塞桿(5c)外周的緩沖橡膠(15)，所述緩沖橡膠布置在所述絕緣體(10c)下面，且僅有所述下部托架(16)插入它們之間。

5.根據權利要求4所述的采用雙路頂部安裝的撐桿式懸掛系統，其中：所述緩沖橡膠(15)在其上端與在所述下部托架(16)與所述絕緣體(10c)的所述接觸部分(16b)處且垂直于所述撐桿軸線(21)的平面相接觸。