[發明專利]動壓型流體軸承裝置及其制造方法無效
| 申請號: | 01802579.X | 申請日: | 2001-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN1388871A | 公開(公告)日: | 2003-01-01 |
| 發明(設計)人: | 中村純一 | 申請(專利權)人: | 松下電器產業株式會社 |
| 主分類號: | F16C17/10 | 分類號: | F16C17/10;F16C33/10;F16C33/14 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 動壓型 流體 軸承 裝置 及其 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種使用在磁盤驅動裝置等上的動壓型流體軸承裝置及其制造方法。
背景技術
以前的動壓型流體軸承裝置的密封部件為與軸分開的部件。關于潤滑油的注入,是通過在真空狀態下將整個軸承裝置浸漬在潤滑油中,然后恢復到大氣壓來注入潤滑油的。或者在裝配軸承裝置時,向軸承內滴入潤滑油。下面就以前的動壓型流體軸承裝置及其制造方法進行說明。
圖12為以前的動壓軸承裝置的主要部截面圖。該軸承裝置具有設在基板(未圖示)上的軸101,和可旋轉地安裝在軸101上的筒狀的套筒103。套筒103的兩端部的內徑比中央部的內徑大。在軸101和套筒103的相對向的面上形成向心軸承部。該軸承裝置進一步具有配置在下方的第1密封部件102,和配置在上方的第2密封部件104。而且,在上述第1密封部件102以及第2密封部件104和上述套筒103的與上述軸101的縱向的相對向的面上分別形成推力軸承部。在上述第1密封部件102以及第2密封部件104和上述套筒103的與上述軸101的直徑方向的相向的面上分別形成密封潤滑油的V字型的毛管密封106。
首先,為了能夠得到所希望的安裝高度,利用夾具(未圖示)將上述的第1密封部件102壓入固定在軸101上,然后在上述軸101上插入上述套筒103,并利用夾具將上述的第2密封部件104壓入固定在軸101上,這樣完成軸承裝置。
然后通過在真空狀態下將整個軸承裝置浸漬在潤滑油中,之后恢復到大氣壓,利用壓力差注入潤滑油。或者在裝配軸承裝置時向軸承內滴入潤滑油。
由于在上述的軸承中,軸和2個密封部件為分體的部件,所以會在裝配時產生裝配誤差,裝配工時也較多,會妨礙降低成本。
發明內容
本發明提供一種包括具有大直徑部的軸,和可相對旋轉地安裝在軸上的套筒,和與套筒之間形成推力軸承部的密封部件的流體軸承裝置。大直徑部與套筒之間形成推力軸承部。該軸承裝置可減少裝配時產生的裝配誤差,裝配工時也較少。
另外,利用具有環狀的彈性材料的夾具,封閉密封部件或者大直徑部和套筒形成的油封、利用真空吸引向軸承內注入潤滑油。該夾具通過磁鐵、螺釘、或者鎖合凸起與凹部的嵌合固定在軸上。這樣,潤滑油注入后的軸承外側的清洗在軸承的一端部進行即可,并且能夠容易地封閉一邊的毛管密封的開口部,在注入潤滑油后能夠簡單地拆下夾具。
附圖說明
圖1為本發明實施例1中的動壓型流體軸承裝置的主要部的截面圖。
圖2為實施例1中的動壓型流體軸承裝置的主要部的截面圖。
圖3為實施例1中的動壓型流體軸承裝置的主要部的截面圖。
圖4為本發明實施例2中的在安裝夾具狀態下的動壓型流體軸承裝置的主要部的截面圖。
圖5為實施例2中的在安裝夾具的狀態下的動壓型流體軸承裝置的主要部截面圖。
圖6為實施例2中的在安裝夾具的狀態下的動壓型流體軸承裝置的主要部截面圖。
圖7為本發明實施例3中的動壓型流體軸承裝置的主要部的截面圖。
圖8為實施例3中的動壓型流體軸承裝置的主要部的擴大截面圖。
圖9為實施例3中的動壓型流體軸承裝置的主要部截面圖。
圖10為實施例3中的動壓型流體軸承裝置的主要部的擴大截面圖。
圖11為本發明實施例4中的磁盤驅動裝置的主要部的截面圖。
圖12為以前的動壓型流體軸承裝置的主要部的截面圖。
圖中:1-軸,1a-螺紋孔,2-第1密封部件,3-套筒,3a-通孔,3b-凹部,4-第2密封部件,5-磁鐵,6-毛管密封,7-彈性體,8-夾具,8a-凸部,9-螺釘,10-馬達輪轂,10a-中央孔,10b-凸肩部,10c-通孔。
具體實施方式
實施例1
下面參照圖1~圖3說明本發明的實施例1。圖1~圖3為本發明實施例1中的動壓型流體軸承裝置的主要部的截面圖。
如圖1所示,軸承裝置具有在下方形成大直徑部2的軸1,和可旋轉地安裝在軸1上的筒狀的套筒3,和配置在上方的密封部件4。套筒1的兩端部的內徑比中央部的內徑大。在軸1和套筒3的相向的面處形成向心軸承部。即,以前的軸承裝置中的第1密封部件102和軸101一體形成,本實施例的軸承裝置,其結構被簡化。軸1和套筒3形成向心軸承。軸1的大直徑部2和密封部件4和套筒3形成推力軸承。即,推力軸承由密封部件4和套筒3形成的第1推力軸承部、大直徑部2和套筒3形成的第2推力軸承部構成。密封部件4通過壓入、熱裝等方法固定在軸1上。
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