[實用新型]軌道車站臺安全護欄

無效

• 申請號: 01276486.8
• 申請日: 2001-12-30
• 公開（公告）號: CN2515074Y
• 公開（公告）日: 2002-10-09
• 發明（設計）人: 王瑛穎
• 申請（專利權）人: 王瑛穎
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 上海東亞專利代理有限公司
• 代理人: 陳樹德

1，一種軌道車站臺安全護欄，包含護欄基座、護欄基座鋼架、鋼架、伸縮欄臂、滑輪、紅外線發射器和紅外線接收器，其特征在于：

護欄基座為空心錐型鋼結構，其面向列車一側設有紅外線接收器，其內裝有放大電路和繼電器，加強鋼架與護欄基座內側緊貼焊接，其內中部設有一豎基座鋼架，其內下部的護欄基座鋼架與護欄基座底部和豎基座鋼架焊接，護欄基座底部由底腳螺栓與站臺螺接：

伸縮欄臂為方型空心鋼管，外面有一鋼架，在加強鋼架內頂部和護欄基座鋼架上部各設有二滑輪在加強鋼架兩側上、下部各裝有二側向定位滑輪，使伸縮欄臂在伸縮時不會搖動，伸縮欄臂另一端為自由端，端部裝有柔性橡膠；

汽缸的缸體支架與豎基座鋼架連接，汽缸的伸縮臂與鋼架銷軸連接，電磁閥與豎基座鋼架連接，電磁閥、壓縮空氣氣源與汽缸兩端用管連接。

2，根據權利要求1所述軌道車站臺安全護欄，其特征在于：其傳動方式可用齒輪、齒條傳動，齒輪和齒形皮帶輪由固定軸固定在豎基座鋼架上，齒條固接在鋼架上；電動機固接在護欄基座上，其前端輸出軸與減速箱聯接，減速箱輸出軸上的齒形帶輪與齒形皮帶輪用齒形皮帶聯接；當電動機順轉或逆轉，通過減速箱上的輸出軸齒形帶輪和齒形皮帶及齒條，使伸縮欄臂收縮或伸展。

3，根據權利要求1所述軌道車站臺安全護欄，其特征在于：其傳動方式還可用鋼絲繩傳動，鋼絲繩卷筒和齒形皮帶輪，通過固定軸固接在豎基座鋼架上，定滑輪固接在鋼支架的端部，而鋼支架與豎基座鋼架焊接，鋼絲繩繞于鋼絲繩卷筒上的凹槽內，其兩端通過拉簧固定在鋼架上；電動機固接在護欄基座上，其前端輸出軸與減速箱聯接，減速箱輸出軸上的齒形帶輪與齒形皮帶輪用齒形皮帶聯接。