[實(shí)用新型]可變緩沖行程的減振前叉構(gòu)造

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01274952.4
• 申請日: 2001-11-27
• 公開（公告）號: CN2515106Y
• 公開（公告）日: 2002-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳輝雄
• 申請（專利權(quán)）人: 臺灣司普工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62K25/08
• 分類號: B62K25/08
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳踐實(shí)

1、一種可變緩沖行程的減振前叉構(gòu)造，具有減振、調(diào)整兩前叉管部，前叉管部內(nèi)設(shè)有相互套插的內(nèi)、外管，其間套設(shè)能順暢滑移的滑套，其中外管底端部設(shè)有向上延伸至內(nèi)管底端內(nèi)的抵桿，在減振前叉管部的內(nèi)管中設(shè)置第一彈性元件及第二彈性元件，分別定位于抵桿頂端的上部及下部，內(nèi)管頂端套固于前叉肩部上，其頂端內(nèi)部設(shè)有預(yù)壓調(diào)整拴，可上下連動定位套壓抵于第一彈性元件頂端，同時(shí)可調(diào)整第一及第二彈性元件的預(yù)壓力；其特征在于：調(diào)整前叉管部不具有緩沖功能時(shí)；其內(nèi)管中只設(shè)置第二彈性元件，定位于抵桿頂端的下部，在抵桿頂端固定一行程定位管，在行程定位管的管壁上設(shè)有一適當(dāng)旋轉(zhuǎn)角度的水平旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽，并在水平旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽的適當(dāng)位置向下垂直延伸至少一個(gè)連通的行程導(dǎo)槽；另外，其內(nèi)管頂端設(shè)有可驅(qū)動連動管產(chǎn)生適當(dāng)角度轉(zhuǎn)動的行程調(diào)整栓，連動管套裝于行程定位管的外部，在連動管上固定一穿插于行程定位管的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽內(nèi)的導(dǎo)栓，當(dāng)旋轉(zhuǎn)行程調(diào)整栓時(shí)，可以通過連動管控制導(dǎo)栓適時(shí)定位于旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽的封閉位置或行程導(dǎo)槽的連通位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變緩沖行程的減振前叉構(gòu)造，其特征在于：所述減振前叉管部，其內(nèi)管頂端設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的頂套，預(yù)壓調(diào)整栓插固定于頂套中間與抵頂件相互套插定位，抵頂件與頂套相互螺接，抵頂件底端壓抵于定位套；當(dāng)旋轉(zhuǎn)預(yù)壓調(diào)整拴時(shí)，得以連動頂套旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動抵頂件及定位套上下移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變緩沖行程的減振前叉構(gòu)造，其特征在于：所述連動管也可設(shè)于行程定位管的內(nèi)部，同樣可通過導(dǎo)拴與行程定位管的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽或行程導(dǎo)槽相互滑合。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變緩沖行程的減振前叉構(gòu)造，其特征在于：所述調(diào)整前叉管部的內(nèi)管頂端同樣設(shè)有頂套，行程調(diào)整栓依序插入到頂套及抵頂件的中間，抵頂件與連動管結(jié)合為一體，其中由定位銷插入到頂套、抵頂件及行程調(diào)整栓之中固接為一體，驅(qū)動連動管旋轉(zhuǎn)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變緩沖行程的減振前叉構(gòu)造，其特征在于：所述行程定位管設(shè)有若干不等長度的行程導(dǎo)槽；當(dāng)旋轉(zhuǎn)行程調(diào)整拴時(shí)，通過行程調(diào)整栓的適當(dāng)角度轉(zhuǎn)動，可控制連動管上的導(dǎo)栓落入其中一行程導(dǎo)槽中。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變緩沖行程的減振前叉構(gòu)造，其特征在于：所述前叉管部內(nèi)的第一彈性元件與第二彈性元件均可為具有適當(dāng)阻尼效果的彈簧型結(jié)構(gòu)。