[實用新型]一種全液壓合模機構

無效

• 申請號: 01274427.1
• 申請日: 2001-12-24
• 公開（公告）號: CN2507634Y
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發明（設計）人: 楊沛英
• 申請（專利權）人: 楊沛英
• 主分類號: B29C45/67
• 分類號: B29C45/67
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 袁忠衛

1.一種全液壓合模機構，包括機架(6)、合模缸(1)、固定模板(2)以及動、定模板(4)、(5)，固定模板(2)和定模板(5)相對固定在機架(6)上并相互間通過拉桿相連，合模缸(1)固定在固定模板(2)上，其活塞桿(3)與動模板(4)相連，位于固定模板(2)與定模板(5)之間的拉桿上的動模板(4)能相對于機架(6)滑動，其特征在于所述的合模缸(1)為單桿液壓缸，其無桿腔與液壓控制部件相連。

2.根據權利要求1所述的全液壓合模機構，其特征在于所述的合模缸(1)為一個，安裝在固定模板(2)的中心，其活塞桿(3)與動模板(4)的中心相連。

3.根據權利要求1所述的全液壓合模機構，其特征在于所述的合模缸(1)成對分布安裝于固定模板(2)的上、下端，其活塞桿(3)分別與動模板(4)的上、下端相連。

4.根據權利要求1所述的全液壓合模機構，其特征在于所述的液壓控制部件包括增壓缸(7)和邏輯閥(8)，邏輯閥(8)的主油口(B)分別與增壓缸(7)的輸出缸和合模缸(1)的無桿腔相連通，其控制口(C)和增壓缸(7)的原動缸分別與高壓油源相連，而邏輯閥(8)的主油口(A)與低壓油源相連。

5.根據權利要求4所述的全液壓合模機構，其特征在于所述的增壓缸(7)的原動缸與高壓油源之間的管路中還串有單向順序閥(9)。