[實(shí)用新型]停車機(jī)組改良結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01270747.3
• 申請日: 2001-11-23
• 公開（公告）號: CN2522539Y
• 公開（公告）日: 2002-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹祖亮
• 申請（專利權(quán)）人: 頌美機(jī)電工程股份有限公司
• 主分類號: E04H6/20
• 分類號: E04H6/20
• 代理公司: 北京集佳專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 王學(xué)強(qiáng)

1.一種停車機(jī)組改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括：

一機(jī)架，在設(shè)置舉升裝置處四角落各設(shè)有一立柱，前側(cè)與后側(cè)的一對立柱上端間各樞接一上軸，上軸兩端各有一上鏈輪，立柱下端架高，舉升裝置兩旁是停車位部分，停車位部分架高；

四張力組，在前側(cè)與后側(cè)的一對立柱對齊的架高車位處各接有一橫臂，橫臂近兩端分別設(shè)置一張力組，張力組由一對側(cè)板架于橫臂上，該對側(cè)板上接有一蓋板，蓋板插入一拉桿，拉桿上具有一彈簧承座，在蓋板與彈簧承座間的拉桿套有一彈簧，拉桿穿過橫臂，拉桿下端接一軸承塊，軸承塊樞接一下軸的一端，在下軸兩端各有一下鏈輪，使上、下兩鏈輪間以一鏈條相連接，調(diào)整彈簧承座即可調(diào)整鏈條的松緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車機(jī)組改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：在拉桿上端固定有一位置感應(yīng)輪，位置感應(yīng)輪與一感應(yīng)器相接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車機(jī)組改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩鏈條間跨接有一舉升桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車機(jī)組改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：橫臂兩側(cè)各接有一延伸板至軸承塊處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車機(jī)組改良結(jié)構(gòu)，其特征在于：彈簧承座具有一螺帽與一環(huán)承片，拉桿上設(shè)有螺紋，以螺帽調(diào)整彈簧松緊位置。