[實用新型]數控送料裝置

無效

• 申請號: 01266179.1
• 申請日: 2001-11-12
• 公開（公告）號: CN2510197Y
• 公開（公告）日: 2002-09-11
• 發明（設計）人: 豐革;謝富冬;張鳳茹;向衛鋒;黃善之;楊曉龍
• 申請（專利權）人: 北新建材(集團)有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 北京元中專利事務所
• 代理人: 張聚增

1.一種數控送料裝置，其特征在于：該裝置包括：機架(10)、伺服電機(1)減速機構(2)、傳動機構(7)、一對送料輥(3)、氣缸(4)、連桿機構(9)、涂油裝置(6)和防退裝置(8)；為該數控送料裝置提供動力源的伺服電機(1)固定于機架(10)上，伺服電機(1)連接減速機構(2)，減速機構(2)的低速軸通過傳動機構(7)帶動一對送料輥(3)，在機架(10)上還設有用于控制上送料輥(31)抬起、落下的氣缸(4)和與氣缸(4)連接的連桿機構(9)，在所述的送料輥(3)前面設有涂油裝置(6)；在送料輥(3)的后面設有防退裝置(8)。

2.根據權利要求1所述的數控送料裝置，其特征在于：所述的涂油裝置(6)包括：一對涂油輥(61)和供油管(68)，所述涂油輥(61)包括：空心軸(62)和設在空心軸(62)外的并與空心軸(62)外圓間隔空隙的外套(63)，空心軸(62)和外套(63)的圓周表面開有多個小孔(64)，在空心軸(62)的一端開有注入潤滑油的孔(65)，涂油輥的表面包覆有一層毛氈(66)，兩個相鄰的涂油輥的空心軸(62)端部設有使兩涂油輥貼緊的彈簧(67)。

3.根據權利要求1所述的數控送料裝置，其特征在于：所述的連桿機構(9)包括：雙耳環(91)、Y形帶銷連桿(92)、單耳座(93)，雙耳環(91)的尾端與氣缸推桿連接，雙耳環(91)的前端通過銷釘連接Y形帶銷連桿(92)的尾部，Y形帶銷連桿(92)與上送料輥(31)固定連接、同時另一端連接單耳座(93)并固定于機架(10)上。

4.根據權利要求1所述的數控送料裝置，其特征在于：所述的減速機構(2)為M型多楔皮帶減速裝置，其低速軸為下送料輥軸(33)，所述傳動機構(7)為兩對齒輪(12)帶動上送料輥軸(34)。

5.根據權利要求1所述的數控送料裝置，其特征在于：所述的防退裝置(8)，包括：一對防退輥，上防退輥(81)和下防退輥(82)，下防退輥(82)固定在機架(10)上，上防退輥(81)的上方設有氣缸(83)，氣缸(83)的推拉桿與上防退輥(81)連接。

6.根據權利要求1所述的數控送料裝置，其特征在于：在機架(10)的后側面的下部設有安裝板(11)，安裝板(11)與機架(10)之間設有滑槽(15)及固定螺栓(16)，在安裝板(11)的底部與機架(10)底部設有可以上下調整機架(10)的絲杠(13)及絲母(14)。