[實用新型]一種摩托車鎖

無效

• 申請號: 01255229.1
• 申請日: 2001-08-17
• 公開（公告）號: CN2507744Y
• 公開（公告）日: 2002-08-28
• 發明（設計）人: 邱樹興
• 申請（專利權）人: 邱樹興
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 廣州市新諾專利事務所有限公司
• 代理人: 羅毅萍

本實用新型涉及一種摩托車鎖。

在治安較差的地方，往往有一些不法分子乘人不備之機，采用撬、割鋸、燒割、強力敲擊、破鎖盜車，更有暴徒強行搶車，令人防不勝防，而現有的摩托車防盜鎖均不能有效地防止不法分子的上述行為。

本實用新型的目的是提供一種可防止撬、割鋸、燒割、強力敲擊、破鎖的摩托車防盜鎖。

本實用新型所述的摩托車鎖包括有防盜裝置和摩托車方向定位鎖，所述的防盜裝置包括一開路接通電路和伸縮開關，開路接通電路有兩斷路接點a、d，并接有示警裝置，當a、d點斷路時，示警裝置接通；伸縮開關包括一下部開口的套筒、上升降柱和下升降柱，套筒內有一上升降柱限位點，上、下升降柱套于套筒內，并分別與套筒的上、下端面之間壓有彈簧，上、下升降柱分別接入開路接通電路的斷路接點a或d，當上、下升降柱接觸時，a點和d點短路，當上下升降柱分開時，a、d點斷路；所述的摩托車方向定位鎖有一鎖心同步齒輪，鎖心同步齒輪旁邊有一滑塊，滑塊上開有升降柱滑槽，滑塊與鎖心同步齒輪齒傳動，防盜裝置的伸縮開關固定于摩托車方向定位鎖內，套筒下部開有長條形通孔，下升降柱的中部凸起一卡條，卡條從通孔中伸出并伸入升降柱滑槽中，鎖體正對著鎖栓卡位開有一通孔，下升降柱的下端可從通孔中穿過并進入到鎖栓卡位。

上述的示警裝置可是喇叭、噴煙裝置或噴液裝置。

為了防止摩托車方向定位鎖的鎖體遭到強行破壞，在鎖體內再固定一上述的防盜裝置，防盜裝置的伸縮開關的下升降柱壓抵著鎖座。

本實用新型所述的摩托車鎖的防盜裝置的伸縮開關的下升降柱受到鎖體、鎖座、鎖栓卡位等的壓迫，而使上升降柱和下升降柱接觸，開路接通電路的a、d點短路，示警裝置不起作用；當伸縮開關的下升降柱失去鎖體、鎖座、鎖栓卡位等的壓迫，上升降柱和下升降柱在彈簧的作用力下分離，開路接通電路的a、d點斷路，示警裝置接通，發出示警信號。當本實用新型所述的摩托車鎖鎖上時，鎖栓卡位或鎖體受到外力的撬、割鋸、燒割、強力敲擊而破壞，下升降柱子失去鎖座或鎖栓的壓抵而使上下升降柱分離，示警裝置接通發出示警信號。所述的防盜裝置和摩托車鎖結構簡單，能有效的防止摩托車遭受到不法分子的強行破鎖而盜竊摩托車。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細地描述。

圖1本實用新型所述的摩托車鎖的防盜裝置的伸縮開關；

圖2本實用新型所述的摩托車鎖的防盜裝置的開路接通電路；

圖3本實用新型所述的防盜裝置在摩托車鎖上的安裝示意圖；

圖4開鎖時滑塊及卡條的位置關系示意圖；

圖5上鎖時滑塊及卡條的位置關系圖；

圖6本實用新型所述的摩托車鎖；

圖7本實用新型所述的摩托車鎖與箱子的電路接線示意圖；

圖8伸縮開關的串聯連接示意圖；

圖9防止伸縮開關被短路的連接示意圖。

實施例1：

本實用新型所述的摩托車鎖的防盜裝置包括開路接通電路18和伸縮開關1。如圖2所示，本實用新型所述的開路接通電路18為一現有技術，其有兩斷路接點a、d、三極管、示警裝置、電阻R1、R2和直流電源組成，電阻R1和R2串聯于直流電源的正負極之間，斷路接點a與電源負極連接，斷路接點d及三極管的基極b接于電阻R1和R2之間，三極管的集電極c和電源正極之間接有示警裝置L，三極管的發射極接電源的負極。當a點和d點之間短路時，三極管基極b得一低電壓，從而使三極管處于斷路狀態，負載示警裝置L無電路通過，示警裝置L不起作用；當a點和d點之間斷路時，三極管基極b得一高電壓，此時三極管導通，有電流通過負載示警裝置L，示警裝置L發出示警信號。

如圖1所示，伸縮開關1包括一下部開口的套筒5、上升降柱3和下升降柱2，套筒5內有一上升降柱限位點6，上、下升降柱套于套筒5內，并分別與套筒的上、下端面之間壓有彈簧4，上、下升降柱分別接入開路接通電路18的斷路接點a或d，當上、下升降柱接觸時，a點和d點短路。下升降柱2下端受到壓迫，使彈簧4壓縮，上下升降柱仍然保持接觸，當下升降柱2失去外力壓迫時，下升降柱2向下彈出，同時上升降柱3也向下運動，但是由于受到上升降柱限位點6的阻擋而停止向下運動，上、下升降柱分離，a、d點斷路，示警裝置L接通。