[實用新型]步行滑板車

無效

• 申請號: 01241839.0
• 申請日: 2001-08-06
• 公開（公告）號: CN2494227Y
• 公開（公告）日: 2002-06-05
• 發明（設計）人: 吳興多
• 申請（專利權）人: 吳興多
• 主分類號: A63C17/20
• 分類號: A63C17/20;A63C17/12;A63C17/14
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 沈孝敬

1、步行滑板車，包括車體支架(30)，所述車體支架(30)的前端設有方向桿總成(31)，所述方向桿總成(31)的上下端分別設有把手(2)和前輪(19)，其特征在于所述的車體支架(30)與水平呈一定角度，左、右側各設有一基本對稱的運動單元，所述基本對稱的運動單元包括：

——一個設置在車體支架(30)后端的后輪(12)，在后輪軸(26)上設有飛輪(21)；

——一個設置沿長度方向設置在所述車體支架主體部分的滑板(13)，所述滑板(13)與所述車體支架(30)采用軌道式連接，所述的軌道兩端設有限位檔，所述滑板底部設有鏈條連接叉(16)；

——一個設置在所述車體支架前端的牙盤(18)；

——一條設置并鏈接在所述飛輪(21)、鏈條連接叉(16)和牙盤(18)上的傳動鏈條(14)；

——一個設置在車體支架(30)和滑板(13)之間的回復彈簧(28)。

2、如權利要求1所述的步行滑板車，其特征在于所述的車體支架(30)與水平呈20～40°角度。

3、如權利要求2所述的步行滑板車，其特征在于所述的限位檔上還設有緩沖彈簧(32、34)。

4、如權利要求3所述的步行滑板車，其特征在于所述滑板(13)與所述車體支架(30)的軌道式連接是這樣實現的：所述的滑板(13)由底座(25)和面板(41)構成，在所述滑板底座(25)前后兩側各設有一對滑輪(15)；在所述的車體支架(30)下方也對應設有兩條軌道(42)，在車體支架(30)的內側還設有安裝槽(24)。

5、如權利要求4所述的步行滑板車，其特征在于還設有剎車裝置。

6、如權利要求5所述的步行滑板車，其特征在于所述的剎車裝置包括設置在后輪軸(26)上的剎車轂(23)和包裹在剎車轂(23)外面的剎車皮(33)，所述剎車皮(33)的一端(43)與車體支架(30)固定，另一端(44)與連接在把手(2)上的剎車線(6)相連；在所述連接處(44)與車體支架(30)之間還設有回復彈簧(35)。

7、如權利要求1～6任何一項所述的步行滑板車，其特征在于在方向桿總成(31)與車體支架(30)的連接處還設有折疊裝置，所述折疊裝置是這樣設置的：

至少在所述方向桿套管的一側設有凸緣(29)，所述方向桿總成的外管(10)通過凸緣(29)與車體支架(30)軸轉動連接，在所述車體支架(30)上設有以所述轉動軸(8)為圓心的圓弧定位齒槽(9)，在所述凸緣(29)與定位齒槽(9)之間設有定位螺釘(7)。

8、如權利要求7所述的步行滑板車，其特征在于所述的方向桿總成(31)包括方向桿(5)、方向桿套管(10)、固定鋼套(11)和前叉(20)。

9、如權利要求8所述的步行滑板車，其特征在于所述的方向桿(5)上還設有可伸縮內桿(3)，所述方向桿(5)和內桿(3)之間通過螺釘(4)定位。