[實用新型]可移動能水平、傾斜、垂直連續輸送散料、成件物的輸送機

無效

• 申請號: 01239778.4
• 申請日: 2001-04-16
• 公開（公告）號: CN2474490Y
• 公開（公告）日: 2002-01-30
• 發明（設計）人: 劉志平
• 申請（專利權）人: 劉志平
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、可移動能水平、傾斜、垂直連續輸送散料、成件物的輸送機，包括固定架(1)、(1′)、輸送減速機(2)、移動小車(3)、卷筒(4)、升降減速機(5)、繩索(6)、牽引件運轉系統(7)、由機架桿(23)、(23′)、(24)、(24′)、(25)、(25′)、(26)、(26′)組成的機架(8)、物料承載盒(9)、檢修梯(10)，其特征在于機架桿(23)、(23′)上制有孔(40)、(40′)、(41)、(41′)、(42)、(42′)、(43)、(43′)、(44)、(44′)，機架桿(24)、(24′)上制有孔(45)、(45′)、(46)、(46′)，機架桿(26)、(26′)上制有孔(47)、(47′)、(48)、(48′)、(49)、(49′)，機架桿(25)、(25′)上制有孔(50)、(50′)、(51)、(51′)、(52)、(52′)、(53)、(53′)、(54)、(54′)、(55)、(55′)，固定架(1)、(1′)上制有孔(39)、(39′)，

孔(40)、(40′)通過軸承與軸(13)連接，孔(41)、(41′)、(42)、(42′)、(49)、(49′)與軸(14)、(14′)、(15)、(15′)、(16)、(16′)一端連接，孔(43)與(47)、(43′)與(47′)分別與軸(17)絞接，孔(44)與(45)、(44′)與(45′)分別與軸(18)、(18′)一端絞接，孔(46)與(52)、(46′)與(52′)通過銷軸絞接，孔(50)、(50′)與軸(20)連接，孔(53)、(53′)與軸(21)連接，孔(54)與(48)、(54′)與(48′)通過銷軸絞接，孔(55)、(55′)與軸(22)連接，

軸(13)上固裝有輪齒(Z1)、(Z1′)、(Z8)、(Z8′)，軸(14)、(14′)、(15)、(15′)、(16)、(16′)裝有輪齒(Z7)、(Z7′)、(Z13)、(Z13′)、(Z6)、(Z6′)，軸(17)上裝有輪齒(Z9)、(Z9′)，軸(18)、(18′)上裝有輪齒(Z2)、(Z2′)，軸(19)、(19′)上裝有輪齒(Z3)、(Z3′)，軸(20)上裝有輪齒(Z4)、(Z4′)、(Z11)、(Z11′)，軸(21)上裝有輪齒(Z10)、(Z10′)，軸(22)上裝有輪齒(Z5)、(Z5′)、(Z12)、(Z12′)，

物料承載盒(9)由在水平方向可向下彎曲的盒底(B)與當盒底向下彎曲時可沿盒底向上放射性展開的兩側邊(c)、(D)及兩外斜側邊(A)、(E)組成

檢修梯(10)由數塊踏板(56)、梯架桿(57)、(57′)、(58)、(58′)組成，踏板(56)上制有通孔(65)、(66)，梯架桿(57)、(57′)上制有孔(59)、(59′)、(60)、(60′)、(61)、(61′)、梯架桿(58)、(58′)上制有孔(62)、(62′)、(63)、(63′)、(64)、(64′)。

2、根據權利要求1所述的輸送機，其特征在于繩索(6)一端與卷筒(4)聯結、一端與機架(8)聯結。

3、根據權利要求1所述的輸送機，其特征在于牽引件(11)、(11′)分別繞過輪齒(Z1)、(Z1′)、(Z2)、(Z2′)、(Z3)、(Z3′)、(Z4)、(Z4′)、(Z5)、(Z5′)、(Z6)、(Z6′)、(Z7)、(Z7′)后首尾相連成封閉環狀，牽引件(12)、(12′)分別繞過輪齒(Z8)、(Z8′)、(Z9)、(Z9′)、(Z10)、(Z10′)、(Z11)、(Z11′)、(Z12)(Z12′)、(Z13)、(Z13′)后首尾相連成封閉環狀。

4、根據權利要求1所述的輸送機，其特征在于軸(17)兩端與固定架(1)中的孔(39)固接，軸(18)、(18′)一端分別與固定架(1′)中的孔(39′)固接。

5、根據權利要求1所述的輸送機，其特征在于制有U形彈性體盒底(B)與由盒底向上放射性∽形彈性體兩側邊(C)、(D)及兩外斜側邊(A)、(E)組成的物料承載盒體(G)、其盒底(B)與連接板(32)固接。