[實(shí)用新型]柴油機(jī)電控裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01238081.4
• 申請(qǐng)日: 2001-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2480560Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2002-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛建新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 啟東海四達(dá)汽車(chē)配件廠(chǎng)
• 主分類(lèi)號(hào): F02D41/02
• 分類(lèi)號(hào): F02D41/02
• 代理公司: 南通市科偉專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 葛雷

1、一種柴油機(jī)電控裝置，其特征在于：包括殼體，殼體中裝電機(jī)，電機(jī)連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接七字形螺桿，七字形螺桿一端與柴油機(jī)油泵連接件連接，另一端卡在滑板槽中，滑板裝在固定板上，一個(gè)控制電路與電機(jī)連接。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)電控裝置，其特征在于：控制電路包括三極管BG，三極管BG的發(fā)射極與電源正極連接，三極管BG的基極連接電阻R1后與控制極連接，三極管BG的集電極與雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的靜接點(diǎn)K1連接，控制極與電源負(fù)極之間接有電阻R2，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的靜接點(diǎn)K2、K3與電源負(fù)極連接，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的靜接點(diǎn)K4與控制極之間接有二極管D1，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的動(dòng)接t1、t2和電機(jī)連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機(jī)電控裝置，其特征在于：雙刀雙擲開(kāi)關(guān)柄套裝在滑板的固定孔中。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)電控裝置，其特征在于：雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的靜接點(diǎn)K1、K2之間裝二極管D2，雙刀雙擲開(kāi)關(guān)的靜接點(diǎn)K3、K4之間裝二極管D3。

5、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的柴油機(jī)電控裝置，其特征在于：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)連接的主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與中套連接，中套的內(nèi)螺紋與七字形螺桿連接。