[實用新型]改進的電動自行車驅動機構

無效

• 申請號: 01233575.4
• 申請日: 2001-08-21
• 公開（公告）號: CN2504192Y
• 公開（公告）日: 2002-08-07
• 發明（設計）人: 周文政
• 申請（專利權）人: 周文政
• 主分類號: B62M23/02
• 分類號: B62M23/02
• 代理公司: 天津三元專利事務所
• 代理人: 周永銓

1、一種改進的電動自行車驅動機構，其特征在于由裝設體和設置在裝設體內的行星齒輪裝置、傘形齒輪對、減速齒輪對、第一單向器、第二單向器和主動齒盤構成；所述行星齒輪裝置將馬達動力減速后自其轉軸輸出；所述傘形齒輪對的小傘形齒輪設置于行星齒輪裝置轉軸上，大傘形齒輪則利用傳動軸定位；所述減速齒輪對的小齒輪設置于大傘形齒輪傳動軸上，大齒輪則套設在穿套于天心軸上的中空軸上；所述第一單向器的外環套與大齒輪傳動，中空軸對應設有凸環體并與外環套構成單向驅動關系；所述第二單向器的內環套與天心軸連動，外環套則與中空軸連動；所述主動齒盤設置于中空軸外端。

2、根據權利要求1所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述第一單向器的外環套設有凸出的卡制體并可嵌入減速齒輪對大齒輪的凹槽內而構成連動關系。

3、根據權利要求1所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述第二單向器的內環套通過內環齒與天心軸的軸向齒溝嚙合而構成連動關系。

4、根據權利要求1所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述第二單向器的外環套設有凸出的卡制體并可嵌入中空軸的凹槽內而構成連動關系。

5、根據權利要求1所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述大齒輪與中空軸之間設有軸套。

6、根據權利要求1所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述主動齒盤螺固于一定位件后再螺設于中空軸外端。

7、根據權利要求1所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述裝設體的外蓋設有用于將相關構件裝設定位的軸承。

8、一種改進的電動自行車驅動機構，其特征是由裝設體和設置在裝設體內的行星齒輪裝置、傘形齒輪對、減速齒輪對、第一單向器、第二單向器和主動齒盤構成；所述行星齒輪裝置將馬達動力減速后自其轉軸輸出；所述傘形齒輪對的小傘形齒輪設置于行星齒輪裝置轉軸上，大傘形齒輪利用一傳動軸定位；所述減速齒輪對的小齒輪設置于大傘形齒輪傳動軸上，而大齒輪則利用一線性軸承或軸套穿套在天心軸上；所述第一單向器的內環套套設有線性軸承或軸套而可在天心軸上轉動，其端部延伸設有凸伸環并與大齒輪連動，構成內環套僅能正轉單向驅動外環套的形態；所述第二單向器的內環套與天心軸連動，而外環套與第一單向器的外環套結合為同一外環體，其外側面與套設在天心軸上的中空軸連動，中空軸凸伸于裝設體側蓋中，中空軸與天心軸之間設有軸套；所述主動齒盤設置于中空軸的外端部。

9、根據權利要求1或權利要求8所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述裝設體與馬達呈直狀形態配設。

10、根據權利要求1或權利要求8所述的改進的電動自行車驅動機構，其特征是所述裝設體與馬達呈L狀形態配設。