[實用新型]汽車減速、下坡發電控制器

無效

• 申請號: 01222792.7
• 申請日: 2001-05-17
• 公開（公告）號: CN2506473Y
• 公開（公告）日: 2002-08-21
• 發明（設計）人: 姚平
• 申請（專利權）人: 姚平
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發電機控制器，汽車發電機(FDJ)的勵磁電流由汽車發電機調節器(TJQ)提供，其特征在于：在汽車原有發電機調節器(TJQ)的勵磁回路中串接了控制器(KZQ)，控制器(KZQ)由化油器節氣門位置開關(JK)、發動機進氣管負壓感應開關(FK)、信號放大單元以及晶體管功率開關(ZG)構成，節氣門位置開關(JK)為動分觸點的行程開關，它與控制發動機加速或減速的機械動作關系聯動。

2.根據權利要求1所述的汽車發電機控制器，其特征在于：負壓感應開關(FK)為動合觸點的負壓感應開關，它與發動機進氣管的負壓變化關系聯動。

3.根據權利要求1所述的汽車發電機控制器，其特征在于：節氣門行程開關(JK)是一棵直徑和螺紋與節氣門調節螺釘相同的螺釘，此螺釘軸向打孔，孔中穿插進一根外表套有絕緣的金屬電極，這根電極的兩端凸出于調節螺釘的兩端，并將其安裝在汽車化油器節氣門調節螺釘的位置，它將節氣門的機械動作轉換為電信號，并經電線輸送到控制器(KZQ)。