[實(shí)用新型]發(fā)動機(jī)扭矩增強(qiáng)器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01220447.1
• 申請日: 2001-03-28
• 公開（公告）號: CN2469191Y
• 公開（公告）日: 2002-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈峰
• 申請（專利權(quán)）人: 賈峰
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種發(fā)動機(jī)扭矩增強(qiáng)器，其特征在于在殼體(1)內(nèi)安裝著主動I軸(3)、滑動齒輪軸(5)、主動II軸(7)、被動II軸(9)、動力輸出軸(11)和被動I軸(14)，I軸主動齒輪(2)、II軸主動齒輪(6)、被動II軸大被動齒輪(8)和被動II軸小主動齒輪(10)、動力輸出齒輪(13)、被動I軸小主動齒輪(15)和被動I軸大被動齒輪(16)分別固裝在主動I軸(3)、主動II軸(7)、被動II軸(9)、動力輸出軸(11)、被動I軸(14)上，軸向、徑向定位，滑動齒輪(4)套裝在滑動齒輪軸(5)上，徑向定位，軸向可滑動，傳動齒輪(12)固定裝配在滑動齒輪軸(5)上；I軸主動齒輪(2)與滑動齒輪(4)或者II軸主動齒輪(6)與滑動齒輪(4)嚙合，傳動齒輪(12)分別與被動I軸大被動齒輪(16)、被動II軸大被動齒輪(8)嚙合，被動I軸小主動齒輪(15)、被動II軸小主動齒輪(10)與動力輸出齒輪(13)嚙合，且每對齒輪副均為降速比傳動。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)扭矩增強(qiáng)器，其特征在于被動II軸大被動齒輪(8)、被動II軸小主動齒輪(10)、傳動齒輪(12)、動力輸出齒輪(13)、被動I軸小主動齒輪(15)和被動I軸大被動齒輪(16)均采用圓柱斜齒式齒輪。