[實(shí)用新型]一種帶把手角度調(diào)節(jié)裝置的電動(dòng)代步車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 01214890.3 | 申請(qǐng)日： | 2001-01-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN2487640Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2002-04-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄭敏雄 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東莞先豪電器玩具有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K11/00 | 分類號(hào)： | B62K11/00;B62K21/16 |
| 代理公司： | 廣州市新諾專利事務(wù)所有限公司 | 代理人： | 李德魁 |
| 地址： | 511754 廣東*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 把手 角度 調(diào)節(jié) 裝置 電動(dòng) 代步 | ||
1.一種帶把手角度調(diào)節(jié)裝置的電動(dòng)代步車，它是由把手桿、角度板及拔桿等構(gòu)成。其特征在于拔桿(12)通過(guò)圓柱銷(11)固定在焊接于把手桿(3)外側(cè)的拔桿支座(2)內(nèi)，其一端呈U形開(kāi)口叉，且伸入裝配在把手桿(3)內(nèi)腔的滑套(5)內(nèi)，并卡入滑套(5)內(nèi)的圓柱銷(17)中，滑套(5)上端裝有一壓縮彈簧(4)，壓縮彈簧(4)由把手桿(3)上的兩個(gè)凸耳固定，在彈簧力的作用下，定位銷(7)置于角度板(8)的凹形圓弧槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶把手角度調(diào)節(jié)裝置的電動(dòng)代步車，其特征在于角度板(8)上端呈U形，且左右兩側(cè)各有三個(gè)對(duì)稱的凹形圓弧槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶把手角度調(diào)節(jié)裝置的電動(dòng)代步車，其特征在于把手桿(3)兩側(cè)開(kāi)有長(zhǎng)方形孔槽，定位銷(7)置于孔槽中，并與孔槽間隙配合。
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B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門(mén)適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT(mén)適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
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