[實用新型]雙體氣電諧調式汽油機動車尾氣凈化器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 01201985.2
• 申請日: 2001-02-08
• 公開（公告）號: CN2462089Y
• 公開（公告）日: 2001-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 張駿仁
• 申請（專利權）人: 張駿仁
• 主分類號: F02D41/04
• 分類號: F02D41/04;F02D43/00
• 代理公司: 天津市專利事務所
• 代理人: 江增俊

1、雙體氣電諧調式汽油機動車尾氣凈化器，其特征是：它由速控補氣閥、燃燒推動器和脈沖整形高壓線構成，速控補氣閥的閥座設有相互隔離的低速和中、高速的雙速氣室，各氣室頂部設有出氣咀，底部設有進氣口，各進氣口上方的氣室中設置濾網，閥座設有進口與大氣空間相通的負壓氣控閥，其進口為高速進氣口，其出口與雙速氣室的進氣口相通，閥座還設有進口裝有濾芯和電磁閥的中速進氣口，其出口也與雙速氣室的進氣口相通；電磁閥線圈兩端分別接至控制電路板的電源端和驅動晶體管BG5集電極，其基極接汽車專用集成電路BW328-N4輸出腳，該集成電路輸入腳接點火線圈初級，燃燒推動器中受控于分電器白金觸點的開關管BG1集電極接由NE555構成的工作周期為1-8ms的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器觸發(fā)控制端，該單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器輸出端接由NE555構成的并對應單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器工作周期輸出有3個工作脈沖的振蕩器復位端，該振蕩器輸出端經引導二極管和反相器接達林頓輸出復合管基極；一端連接燃燒推動器輸出端，另一端連接火花塞的脈沖整形高壓線，其導線的兩端分別串接有1.5-2KΩ的電阻，導線中間段串接有iKΩ電阻和200pf的微型電容。

2、如權利要求1所述的尾氣凈化器，其特征是：所述的速控補氣閥的控制電路板和燃燒推動器封裝于同一鋁殼構成電子模塊，并設有插接件。

3、如權利要求1所述的尾氣凈化器，其特征是：所述的速控補氣閥的低、雙速氣室的出氣咀，分別設有氣流量調節(jié)螺絲；

4、如權利要求1所述的尾氣凈化器，其特征是：所述的速控補氣閥的低、雙速氣室中的各濾網表面涂復有遠紅外增效層。