[實(shí)用新型]雙體氣電諧調(diào)式汽油機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01201985.2
• 申請(qǐng)日: 2001-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN2462089Y
• 公開（公告）日: 2001-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張駿仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張駿仁
• 主分類號(hào): F02D41/04
• 分類號(hào): F02D41/04;F02D43/00
• 代理公司: 天津市專利事務(wù)所
• 代理人: 江增俊

1、雙體氣電諧調(diào)式汽油機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器，其特征是：它由速控補(bǔ)氣閥、燃燒推動(dòng)器和脈沖整形高壓線構(gòu)成，速控補(bǔ)氣閥的閥座設(shè)有相互隔離的低速和中、高速的雙速氣室，各氣室頂部設(shè)有出氣咀，底部設(shè)有進(jìn)氣口，各進(jìn)氣口上方的氣室中設(shè)置濾網(wǎng)，閥座設(shè)有進(jìn)口與大氣空間相通的負(fù)壓氣控閥，其進(jìn)口為高速進(jìn)氣口，其出口與雙速氣室的進(jìn)氣口相通，閥座還設(shè)有進(jìn)口裝有濾芯和電磁閥的中速進(jìn)氣口，其出口也與雙速氣室的進(jìn)氣口相通；電磁閥線圈兩端分別接至控制電路板的電源端和驅(qū)動(dòng)晶體管BG5集電極，其基極接汽車專用集成電路BW328-N4輸出腳，該集成電路輸入腳接點(diǎn)火線圈初級(jí)，燃燒推動(dòng)器中受控于分電器白金觸點(diǎn)的開關(guān)管BG1集電極接由NE555構(gòu)成的工作周期為1-8ms的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器觸發(fā)控制端，該單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器輸出端接由NE555構(gòu)成的并對(duì)應(yīng)單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器工作周期輸出有3個(gè)工作脈沖的振蕩器復(fù)位端，該振蕩器輸出端經(jīng)引導(dǎo)二極管和反相器接達(dá)林頓輸出復(fù)合管基極；一端連接燃燒推動(dòng)器輸出端，另一端連接火花塞的脈沖整形高壓線，其導(dǎo)線的兩端分別串接有1.5-2KΩ的電阻，導(dǎo)線中間段串接有iKΩ電阻和200pf的微型電容。

2、如權(quán)利要求1所述的尾氣凈化器，其特征是：所述的速控補(bǔ)氣閥的控制電路板和燃燒推動(dòng)器封裝于同一鋁殼構(gòu)成電子模塊，并設(shè)有插接件。

3、如權(quán)利要求1所述的尾氣凈化器，其特征是：所述的速控補(bǔ)氣閥的低、雙速氣室的出氣咀，分別設(shè)有氣流量調(diào)節(jié)螺絲；

4、如權(quán)利要求1所述的尾氣凈化器，其特征是：所述的速控補(bǔ)氣閥的低、雙速氣室中的各濾網(wǎng)表面涂復(fù)有遠(yuǎn)紅外增效層。