[實用新型]清雪車

無效

• 申請號: 01201829.5
• 申請日: 2001-01-18
• 公開（公告）號: CN2461958Y
• 公開（公告）日: 2001-11-28
• 發明（設計）人: 劉云龍
• 申請（專利權）人: 劉云龍
• 主分類號: E01H5/09
• 分類號: E01H5/09;E01H5/12
• 代理公司: 吉林省吉利專利事務所
• 代理人: 王大珠

1、一種清雪車，包括有一車體(1)，其特征在于：還包括有位于車體(1)前方的清雪部(2)，其中，清雪部(2)包括開路齒輪(22)、碎雪滾(21)、支架(23)、抬起裝置(24)、收雪裝置(27)、化雪裝置(26)及傳動機構，車體(1)的兩側車架向前伸設支架(23)，該支架(23)包括有前支架(232)和后支架(231)，前、后支架(232)、(231)樞接在一起，后支架(231)的后端與車體(1)的上方之間樞接一抬起裝置(24)，后支架(231)的前下方固定有一抬板(2311)，該抬板(2311)伸向前支架(232)的斜下方，與前支架(232)的水平方向成一小的角度；碎雪滾(21)的后下方設有一收雪裝置(27)，該收雪裝置(27)包括有收雪板(271)、托架(272)、頂塊(273)、拉簧(274)、輸雪滾(275)、盛雪斗(276)，該收雪板(271)與托架(272)樞接，收雪板(271)與后方的托架(272)之間固設有頂塊(273)，收雪板(271)的后上方與托架(272)之間鉤設拉簧(274)，托架(272)的后端與后支架(231)固定在一起，盛雪斗(276)位于收雪板(271)的上后方，兩者之間設輸雪滾(275)，盛雪斗(276)固定在后支架(231)上；盛雪斗(276)內設有化雪裝置(26)，盛雪斗(276)內的雪水由水泵抽入車體(1)上的水箱中；碎雪滾(21)為兩個，通過傳動軸(212)樞設在兩前支架(232)的前端之間，傳動軸(212)中間設有一萬向節(216)，兩碎雪滾(21)的兩端及中間樞設有從動輪(211)、(215)，該從動輪(211)、(215)的外徑大于碎雪滾(21)的外徑，碎雪滾(21)的周面上間隔以螺栓固定有碎雪齒(217)，碎雪滾(21)的上方設有瓦蓋(218)；前支架(232)的前端向前斜下方設有支撐架(221)，該兩支撐架(221)的前端之間樞設有一軸桿(222)，該軸桿(222)的兩端及中間固設開路齒輪(22)，開路齒輪(22)的周面上設有斜向交叉排列的齒，每個開路齒輪(22)側方的軸桿(222)上樞設軸承(223)，該軸承(223)的外徑上焊設支撐臂，該支撐臂延伸于開路齒輪(22)的正后方并樞設有支撐輪(224)，該支撐臂設有頂桿(225)，頂桿(225)固定在瓦蓋(218)上，頂桿(225)的中間斷開一距離，并套設有彈簧，支撐輪(224)下節點與開路齒輪(22)的下方齒頂在一個水平面上；前支架(232)的后端設有主動傳動輪(3)，碎雪滾(21)的傳動軸(212)上位于主動傳動輪(3)的一側設有被動輪(4)，主動傳動輪(3)與被動輪(4)之間由皮帶(41)傳動，被動輪(4)的內側設有傘齒輪(42)，該傘齒輪(42)嚙合另一被動傘齒輪(43)，該被動傘齒輪(43)通過鏈條帶動開路齒輪(22)轉動，主動傳動輪(3)與本體(1)的動力輸出端(11)之間通過兩個萬向節(5)及一傳動軸(6)聯接。

2、按照權利要求1所述的一種清雪車，其特征在于：所說的抬起裝置(24)為液壓缸。

3、按照權利要求1所述的一種清雪車，其特征在于：所說的抬板(2311)與前支架(232)之間的角度為10°-15°。

4、按照權利要求1所述的一種清雪車，其特征在于：所說的化雪裝置(26)為可燃氣體燃燒加熱器或電加熱器或汽油加壓燃燒器。

5、按照權利要求1所述的一種清雪車，其特征在于：所說的從動輪(211)、(215)的半徑與碎雪滾(21)的半徑之差為0.4cm～1cm。

6、按照權利要求1所述的一種清雪車，其特征在于：所說的從動輪(211)、(215)的半徑與碎雪滾(21)的半徑之差為0.5cm。