[發(fā)明專利]車輛座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 01135328.7
• 申請(qǐng)日: 2001-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN1346760A
• 公開（公告）日: 2002-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西野正樹;小倉由美;瀬崎誠二;落合直輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社三角工具加工
• 主分類號(hào): B60N2/00
• 分類號(hào): B60N2/00
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 王景林

1.一種車輛座椅，其包括：

一個(gè)底層元件，其通過金屬彈簧彈性地支撐連接到在座椅構(gòu)架寬度方向上分開布置的任何構(gòu)架元件上，以組成一個(gè)下層；

一個(gè)立體結(jié)構(gòu)的第一網(wǎng)狀元件，在該網(wǎng)狀元件中，一個(gè)前篩網(wǎng)層和一個(gè)后篩網(wǎng)層用數(shù)目眾多的絨束連接起來，該元件在所說底層元件上面、在分開布置在寬度方向的構(gòu)架元件之間展張開，而構(gòu)成一個(gè)中間層；以及

一個(gè)立體結(jié)構(gòu)的第二網(wǎng)狀元件，在該網(wǎng)狀元件中，一個(gè)前篩網(wǎng)層和一個(gè)后篩網(wǎng)層用數(shù)目眾多的絨束連接起來，其展張覆蓋在所說中間層上而構(gòu)成一個(gè)上層，其展張張力低于構(gòu)成中間層的第一網(wǎng)狀元件的張力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于：所說的底層元件位于構(gòu)成一個(gè)座椅坐墊部件的那些構(gòu)架元件之間，這些構(gòu)架元件在座椅構(gòu)架的寬度方向上分開布置，且所說金屬彈簧拉在每個(gè)構(gòu)架元件和所說底層元件的每個(gè)側(cè)部之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅，其特征在于：所說底層元件還通過一金屬彈簧彈性地懸掛支撐著，其中該彈簧與構(gòu)成座椅構(gòu)架中一個(gè)座椅靠背部件的任意構(gòu)架元件相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1到3之一所述的車輛座椅，其特征在于：所說底層元件連接到用來防止向上反彈的裝置上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1到3之一所述的車輛座椅，其特征在于：所說底層元件是一個(gè)基本為平板形式的彈性元件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛座椅，其特征在于：所說構(gòu)成底層元件的、基本為平板形式的彈性元件是一個(gè)立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)元件，在該元件中一個(gè)前篩網(wǎng)層和一個(gè)后篩網(wǎng)層用數(shù)目眾多的絨束連接起來。

7.根據(jù)權(quán)利要求1到3之一所述的車輛座椅，其特征在于：在寬度方向上分開布置的構(gòu)架元件之間，構(gòu)成所說中間層的第一網(wǎng)狀元件被展張成環(huán)圈形式。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于：在構(gòu)成所說中間層的第一網(wǎng)狀元件的一部分與構(gòu)成所說上層的第二網(wǎng)狀元件之間插置了一個(gè)粘滯彈性體元件，所說中間層覆蓋在構(gòu)架元件上，或?qū)⒄硿椥泽w元件插置在構(gòu)成中間層的所說第一網(wǎng)狀元件與第一網(wǎng)狀元件所包繞的構(gòu)架元件之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅，其特征在于：所說粘滯彈性體元件被制成一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有多個(gè)分開的、帶有一個(gè)或多個(gè)分界部件的塊件，分界部件的厚度被加工得較薄，并間置在塊件之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅，其特征在于：所說粘滯彈性體元件被制成含有粘彈性的聚氨酯材料，或被制成包括一個(gè)立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)元件，在該元件中一個(gè)前篩網(wǎng)層和一個(gè)后篩網(wǎng)層用數(shù)目眾多的絨束連接起來，所說粘滯彈性體元件被制成某種結(jié)構(gòu)，其具有多個(gè)分開的塊件，且在這些塊件之間介置了一個(gè)或多個(gè)分界部件，分界部件的厚度被加工得較薄。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅，其特征在于：所說粘滯彈性體元件被制得含有一個(gè)立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)元件，在該元件中一個(gè)前篩網(wǎng)層和一個(gè)后篩網(wǎng)層用數(shù)目眾多的絨束連接起來，所說粘滯彈性體元件被制成一種結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有多個(gè)分開的塊件，且在這些塊件之間介置了一個(gè)或多個(gè)分界部件，分界部件的厚度被加工得較薄，所說粘滯彈性體元件還含有粘彈性的聚氨酯，其一體地結(jié)合到立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)元件的一個(gè)面上。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅，其特征在于：所說粘滯彈性體元件被制成含有一個(gè)立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)元件，在該元件中一個(gè)前篩網(wǎng)層和一個(gè)后篩網(wǎng)層用數(shù)目眾多的絨束連接起來，所說粘滯彈性體元件被制成一種結(jié)構(gòu)，其具有多個(gè)分開的塊件，且在這些塊件之間介置了一個(gè)或多個(gè)分界部件，分界部件的厚度被加工得較薄，所說粘滯彈性體元件還包括一個(gè)彈性底層元件，所說立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)元件一體地結(jié)合到該底層元件的兩面上。

13.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、8、9、10、11和12其中之一所述的車輛座椅，其特征在于：還在構(gòu)成上層的第二網(wǎng)狀元件的下方、座椅坐墊部件的前邊緣部分和/或一個(gè)腰部支撐部件上布置一個(gè)粘滯彈性體元件，其連接并支撐在構(gòu)成座椅構(gòu)架的任意構(gòu)架元件上。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛座椅，其特征在于：所說粘滯彈性體元件上只有布置在座椅坐墊部件前邊緣部分上的那一端被連接并支撐到構(gòu)架元件上，其中的構(gòu)架元件是指為座椅坐墊部件而布置在座椅構(gòu)架前端的任意元件。