[發明專利]車輛引擎蓋鉸鏈結構

無效

• 申請號: 01121023.0
• 申請日: 2001-06-15
• 公開（公告）號: CN1330007A
• 公開（公告）日: 2002-01-09
• 發明（設計）人: 松山成秀;濱田真;細谷俊明;森真二
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社;太平洋工業股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 劉志平

本發明涉及一種車輛的引擎蓋鉸鏈結構，更具體來講，本發明涉及一種用來將引擎蓋通過鉸鏈固定到汽車等車輛構架件上的車輛引擎蓋鉸鏈結構。

在日本專利申請公開文件平11-99966號中披露了用來將引擎蓋固定到汽車等車輛的構架件上的車輛引擎蓋鉸鏈結構的一種實例。

如圖46所示，在這種車輛引擎蓋鉸鏈結構中，引擎蓋1100的后端部1100A通過一個引擎蓋鉸鏈1104固定到車輛的一個構架件1102上。如果布置在車體內的一個障礙物檢測裝置檢測到發生了撞擊，則引擎蓋1100會在一個致動件的作用下向上拱起，其中的的致動件例如是氣囊1106等裝置，這樣引擎蓋鉸鏈1104就會處于圖46所示的狀態。此時，作為引擎蓋鉸鏈1104一個組成部分的一個中央鉸鏈1108會基本垂直地抬起，因而限定了引擎蓋1100的高度。在中央鉸鏈1108縱向的基本中央部分制出了一個在其厚度方向上彎曲的彎折部分1110。結果是：彎折部分1110在車輛橫向方向上，偏離中央鉸鏈1108兩相對端頭部位的旋轉軸線部分。因而，如果在車輛行駛狀態下，有一個撞擊物體撞到車輛上，撞擊物體的二次沖撞對引擎蓋1100上表面的沖擊作用就由中央鉸鏈1108繞彎折部分1110的變形來緩沖吸收，且保護了撞擊物體。也就是說，相比于未設置彎折部分1110情況下的載荷特性曲線(如圖47中的長點劃間隔線所示)，如圖47中的實線所示，設置了彎折部分1110能降低載荷特性曲線的峰值點P。

然而，在這種車輛引擎蓋鉸鏈結構中，作用在撞擊物體上的反作用力的降低效果是由彎曲力矩產生的，該彎曲力矩與彎折部分1110在厚度方向上的偏移量成比例。因而，如果偏移量增加了，則載荷特性曲線的峰值P就能如圖47中的實線圖所示的那樣減小。但是，該已有裝置需要障礙檢測裝置和致動件在能達到利用中央鉸鏈的變形來實現緩沖效果之前，要將中央鉸鏈事先調整成工作位置。同時，在引擎蓋的回轉鉸接位置非常靠近圍板件類型的車輛中，中央鉸鏈1108的縱向尺寸必須要相當地縮小，這樣由中央鉸鏈1108吸收的載荷就大大地減小了。因此，作用到撞擊物體上的載荷很難被降低。

本發明技術方案

本發明的目的是設計一種簡單而又緊湊的車輛引擎蓋鉸鏈結構，其可降低與車輛引擎蓋相撞的撞擊物體所受到的載荷。

根據本發明的第一方面，本文提出了一種車輛引擎蓋鉸鏈結構，其中鉸鏈的轉動中心在受到基本是從上方來的、一個設定大小的載荷作用時，能相對于車輛在橫向方向上移位。對于一種可被作為實施例進行討論的更為具體的結構，設計了一種車輛引擎蓋鉸鏈結構，其具有一個固定到引擎蓋上的引擎蓋鉸鏈臂，以及一個固定到車體上的基板，其中的引擎蓋鉸鏈可轉動地樞接在基板上，而基板上設置有一個源發區，在受到從引擎蓋傳來的設定大小的載荷作用時，基板在該區域能發生這樣形式的變形：引擎蓋在基板上的轉動中心相對于車輛橫向位移。換句話說，基板繞源發區橫向彎向車輛的縱向軸線。

在該結構中，基板在受到引擎蓋作用的設定數值或高于該數值的載荷作用下，繞設置在基板上的源發區相對于車輛橫向變形。相應地，引擎蓋也趨于相對于車輛發生橫向變形。所以，與引擎蓋自身相對于車輛在縱向或豎向一即在引擎蓋相對不易發生變形的方向上發生變形的情況比較，當引擎蓋如本發明中那樣相對于車輛在橫向上變形和/或位移，變形載荷能得以減小。由于沒有必要在基板上制出兩個或多個變形源發區，就限制了整個引擎蓋鉸鏈剛度降低的程度。

基板和將引擎蓋鉸鏈臂固定到引擎蓋上的固定部分之間的橫向距離、可被制成長于源發區與引擎蓋鉸鏈臂轉動中心間的垂直距離。

在這樣的情況下，通過將基板與將引擎蓋鉸鏈臂固定到引擎蓋上的固定部分之間的橫向距離制得大于源發區與引擎蓋鉸鏈臂轉動中心間的垂直距離，使得引擎蓋鉸鏈臂轉動中心軸線的角度在橫向上輕微的變化就能引起引擎蓋向下有很大的變形。結果是，用一個簡單的結構就降低了作用在撞擊物體上的載荷。

基板與將引擎蓋鉸鏈臂固定到引擎蓋上的固定部分之間的橫向距離和源發區與引擎蓋鉸鏈臂轉動中心間垂直距離的比值可被設計成大于等于2。

在這樣的情況下，通過使基板與將引擎蓋鉸鏈臂固定到引擎蓋上的固定部分之間的橫向距離和源發區與引擎蓋鉸鏈臂轉動中心間垂直距離的比值大于等于2，引擎蓋能借助于引擎蓋鉸鏈臂轉動中心軸線的角度在橫向上的輕微變化而發生很大的變形。所以用一個簡單的結構就降低了作用在撞擊物體上的載荷。