[發明專利]自行車閘瓦無效
| 申請號: | 01117778.0 | 申請日: | 2001-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN1328944A | 公開(公告)日: | 2002-01-02 |
| 發明(設計)人: | 瀧澤慎一;金籘光明 | 申請(專利權)人: | 株式會社島野 |
| 主分類號: | B62L1/10 | 分類號: | B62L1/10;C08L9/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 | 代理人: | 劉志平 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 閘瓦 | ||
本發明一般涉及自行車制動裝置的自行車閘瓦,本發明具體涉及一種自行車閘瓦,這種閘瓦不會過分磨損輪圈,同時在潮濕狀態下可以保持良好的操作性能。
騎自行車已成為越來越普遍的娛樂形式,而且也是一種運輸方法。另外騎車也是一種很普遍的比賽運動。自行車不管是用于娛樂、運輸或比賽,自行車業界總是致力于改進其零部件。在過去一直不斷重新設計的一個自行車特殊部件是制動器。
現在市場上可以買到若干種自行車制動裝置。最流行的一些自行車制動裝置包括輪圈制動器和夾鉗式制動器。夾鉗式制動器主要有三種:側牽引式、中心牽引式和懸臂式。在側牽引式懸臂制動裝置中,一對制動臂被連接在一起,它們可同時繞固定在車架上的中心安裝螺栓轉動。各個制動臂具有連接于制動鋼索的桿部分,使得當騎車人操作制動操作裝置的制動桿時,該制動臂的桿部分便同時被牽引,這種牽引又使固定于制動臂另一端的閘瓦移動而壓在車輪的輪圈上。當騎車人松開制動桿時,配置的復位彈簧將向制動臂施加偏壓力,使其離開自行車輪圈。側牽引式夾鉗制動裝置通常用在公路自行車上。
中心牽引式夾鉗制動裝置的操作類似于側牽引式,只是制動臂固定于制動臂橋上,使得各個制動臂可在分開的支點可轉動地連接于制動臂橋。制動臂橋直接固定于車架。跨式纜索使制動臂的兩個桿部分相互連接,使得連接于跨式纜索的主制動鋼繩可以同時牽引制動臂的桿部分。
懸臂式制動裝置一般裝在越野自行車例如山地車(MTB)和全地域車(ATB)上。懸臂式制動裝置可特別設計成可提供更大的制動力。懸臂式制動裝置裝有一對制動臂,該制動臂以懸臂方式可轉動地支承在車架的前叉或后叉上,而閘瓦裝在制動臂端部的中間。通常,制動臂的下部可轉動地支承在車架上,而上部連接于制動纜索或鋼繩上。閘瓦彼此相對配置在車輪輪圈的兩側,該輪圈位于制動臂之間。利用這種懸臂式制動裝置,在用制動桿牽引制動纜索時該制動便向閉合方向轉動,這種轉動又導致閘瓦壓在輪圈上,從而施加制動力。
在各種這種夾鉗制動裝置中,閘瓦接觸輪圈的側表面。重要的是,不管在潮濕和干燥狀態下閘瓦應當具有良好的制動特性。另外,閘瓦最好不要過分磨損輪圈。先有技術自行車閘瓦一般用與硫交聯的橡膠模制。
自行車輪圈的制動面可以是已經過陽極化處理的硬的有光澤的面,或者制動面可以被磨制,然后拋光,形成制動面比較軟的自行車輪圈。在陽極化處理輪圈的情況下,制動面硬并有光澤,這造成在干燥狀態下具有良好的制動性能,但在潮濕狀態下制動性能較差。在磨制和拋光制動面的情況下,常規橡膠閘瓦在干燥狀態下具有良好的制動性能,而且在潮濕狀態下其制動性能也好于經陽極化精處理的硬而有光澤的制動表面。
已經利用耐火填料制作橡膠閘瓦,以此設法提高制動性能,尤其是提供潮濕情況下的制動性能。例如可用氧化鋁(Al2O3)制造橡膠閘瓦。盡管這種改進的橡膠閘瓦具有良好的干、濕制動性能,但這種含有氧化鋁的閘瓦將對磨制拋光式輪圈的軟制動面造成太大的磨損。自行車行業的趨向是越來越多地生產具有磨制拋光制動面的輪圈。因為這種制動面比陽極化處理輪圈的制動面軟,所以不能應用由氧化鋁改良的閘瓦,否則會對這種輪圈造成過量磨損。
基于上述問題,需要一種可以克服先有技術中上述問題的自行車閘瓦。本發明滿足了先有技術的這種需要以及技術人員可從本文中明顯看出的其它需要。
本發明的一個目的是提供一種能在潮濕狀態下改進制動性能的自行車閘瓦。
本發明的另一目的是提供一種自行車閘瓦,這種自行車閘瓦在用該閘瓦制動使輪圈減速或停轉時不會過分磨損輪圈,而且在潮濕狀態下也能保持良好的制動性能。
提供一種自行車閘瓦可以達到上述目的,該閘瓦包括具有制動面的輪圈接觸部分,該接觸部分用與甲基丙烯酸鋅交聯的非硫交聯聚合物制作。
提供一種自行車閘瓦也可達到上述目的,該自行車閘瓦包括具有制動面的輪圈接觸部分,該部分用選自下面一組聚合物中的聚合物制造,這組聚合物包括與過氧化物和金屬離子交聯劑交聯的丁二烯橡膠和丙烯腈-丁二烯橡膠。
提供一種自行車閘瓦也基本上可以達到上述目的,該自行車閘瓦包括具有制動表面的輪圈接觸部分,該部分用下列一組聚合物中的聚合物形成,該組聚合物包括與甲基丙烯酸鋅交聯的丁二烯橡膠和丙烯腈-丁二烯橡膠。在優選實施例中,該輪圈接觸部分還通過使丁二烯橡膠或丙烯腈-丁二烯橡膠與過氧化物交聯而形成。
本專業的技術人員通過下面結合附圖以及公開本發明優選實施例進行的詳細說明可以明顯看出本發明的這些以及其它的目的、特征、方面和優點。
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