[發明專利]電氣連接系統有效
| 申請號: | 01116501.4 | 申請日: | 2001-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN1312600A | 公開(公告)日: | 2001-09-12 |
| 發明(設計)人: | 白木和幸;長嶺昭;長田剛 | 申請(專利權)人: | 日本壓著端子制造株式會社;豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H01R13/703 | 分類號: | H01R13/703 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 溫大鵬 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電氣 連接 系統 | ||
本發明涉及電氣連接系統技術領域。更具體地,本發明涉及包括第一組件和第二組件,第二組件包括鎖定元件,當第一組件和第二組件在不合適的電氣連接狀態時該鎖定元件使第一組件的電觸點相互短路,而當兩個組件被適當電氣連接時允許由短路電路釋放電觸點。
本發明特別適合于在車輛中約束乘客的氣囊系統中使用,并且參照其進行描述,可是,本發明能夠更廣泛地應用和可以用于各種用途的許多不同環境中。
氣囊系統包括安裝在車輛駕駛室內隱蔽隔艙中的氣囊組件和電氣或電子控制系統。控制系統通過線路導線連接到氣囊組件上,該導線一般安裝有電氣插頭和插座連接器裝置以使它們在分別安裝后可以用容易方法電連接氣囊組件和控制系統。
連接系統包括一個所謂短路夾。短路夾是小的金屬元件,安裝用來在插頭和插座銜接之前使插頭和插座內的引線電短路。這種短路夾算是一個保險裝置,防止在制造加工期間偶然觸動氣囊組件產生的電荷雜散泄露和無意錯誤連接。
當連接系統被正確連接時,由短路夾電短路的保險裝置必須移動到不短路位置。具有釋放保險插銷的鎖定元件的連接系統在美國專利5275575和日本專利2647336中所公開。該連接系統具有這樣結構,其中電連接系統不起作用直到兩個組件在完全銜接位置并且鎖定元件已經移動到鎖定位置。鎖定元件起作用而防止兩個連接組件在完全連接后偶然斷開。
可是,需要包括使兩個組件銜接的第一步驟操作和使兩個組件中鎖定元件到達鎖定位置的第二步驟操作的兩級操作來使連接系統進入完全連接狀態。另外,因為鎖定元件通過柔性臂整體安裝在兩個組件之一上,增加了一個組件的尺寸,使得連接系統不容易處理。
美國專利第5314345號和日本專利第2647335號公開了連接系統,其中當兩個組件被正確連接時,一旦在其中插入鎖定元件短路夾形成的電短路被釋放,從而防止兩個組件的連接偶然斷開。
可是,需要使連接系統進入其完全連接狀態的兩步操作,如同美國專利第5275575的情況。另外,由于安裝了鎖定元件,組件之一的尺寸被增加,使得連接系統不容易處理。
日本實用新型公報平成4(1992)-33666公開了連接系統,其中在第一和第二組件之間正確進行電氣連接之后,在第二組件中提前鎖定的鎖定元件被釋放以便其鎖定在防止兩個組件偶然斷開的位置上。可是,它沒有第一組件的短路元件。另外,兩個組件的銜接操作和鎖定元件的擠壓操作是分兩級進行的。
本發明提供電氣連接系統,該系統可以實現兩個組件的銜接操作和鎖定元件的擠壓操作以釋放連續動作釋放一個組件元件中短路元件的短路,并且可以設計得整體緊湊。
本發明的主要目的是提供電氣連接系統,其中鎖定在相對兩個組件之一的第一位置上的鎖定元件被擠壓使兩個組件銜接之后,可以將其繼續擠壓到第二位置,在該位置另一個組件中短路元件的短路被鎖定元件釋放,由此在作為整體的一個操作中實現連接。
本發明的另一個目的是提供電氣連接系統,其中當鎖定元件在第一位置時鎖定元件設計得從一個組件中伸出到所需要的最小程度以將鎖定元件擠壓到第二位置,以便使整個連接系統尺寸緊湊。
本發明的又一個目的是提供電氣連接系統,其中鎖定元件設計得從第一位置擠壓到第二位置,并且這樣可以目視檢查兩個組件是否在連接狀態。
本發明的另一個目的是提供電氣連接系統,其中鎖定元件從第一位置擠壓到第二位置,它起釋放短路元件短路的作用并且防止兩個組件相互分離,以完成兩個組件的完全連接。
本發明提供一種電氣連接系統包括一個第一組件用于支持第一插針電氣接頭元件和包括一個第二組件與第一組件銜接并且支持可以銜接第一插針電氣接頭元件的第二插孔電氣接頭元件。一個短路元件事先安裝在第一組件上,用于電短路第一插針接頭元件。一個鎖定元件事先鎖定在相對第二組件的鎖定位置上。通過擠壓鎖定元件,第二組件與第一組件銜接并且同時釋放鎖定在第一鎖定位置的鎖定元件和進一步被擠壓到第二鎖定位置,在該位置由鎖定元件釋放短路元件的短路。
當鎖定元件在第一位置上鎖定狀態時,鎖定元件最好有一部分從第二組件中伸出,而另一方面,當第二組件與第一組件銜接和鎖定元件在第二位置上鎖定狀態時,鎖定元件的該部分被容納在第二組件的凹槽中。
從說明書中可以清楚看出,鎖定元件被擠壓從第一鎖定位置移動到第二鎖定位置,由此第一和第二組件銜接并且在一個連續擠壓操作中實現短路元件短路的釋放。另外,通過簡單地檢查鎖定元件在第二其中上可以確認第一和第二組件之間的合適電連接。
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