[發明專利]剎車件的磨損探測器無效
| 申請號: | 01110697.2 | 申請日: | 2001-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN1320775A | 公開(公告)日: | 2001-11-07 |
| 發明(設計)人: | 高梨仁 | 申請(專利權)人: | 住友電裝株式會社 |
| 主分類號: | F16D66/02 | 分類號: | F16D66/02;B60T17/22 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 朱登河,顧紅霞 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 剎車 磨損 探測器 | ||
1.一種探測剎車件磨損的磨損探測器(10;25),使用中安裝在剎車件上,包括一個支座(11;26),所述支座具有在一個布線通道中的折疊探測線(15),所述探測線具有一個折疊部分(15R)和兩個直線部分(15S),后者每個在基本平行于使用中磨損的支座的磨損表面的方向,從折疊部分伸出,其中探測線的折疊部分(15R)的位置比直線部分(15S)接近于支座的磨損表面(11A;27)。
2.根據權利要求1所述的磨損探測器,其特征在于,設置探測線的兩個直線部分(15S),使得從一個直線部分到支座(11;26)的所述磨損表面(11A;27)的距離等于從另一個直線部分到支座的所述磨損表面的距離。
3.根據權利要求1或2所述的磨損探測器,其特征在于,探測線的兩個直線部分(15S)彼此平行。
4.根據權利要求1-3任何一項所述的磨損探測器,其特征在于,探測線的折疊部分(15S)的頂點位置比所述直線部分,離所述支座磨損表面的近的距離差至少等于探測線的外徑。
5.根據權利要求1-4任何一項所述的磨損探測器,其特征在于,探測線的所述折疊部分(15S)的布線通道在支座的側表面上開口。
6.一種剎車件(17;20),包括:一個在使用中磨損的外表面(17a;23);和一個安裝在它上的磨損探測器(10;25),所述探測器(10;25)具有一個支座(11;26),后者在一個布線通道中具有一個折疊探測線(15),所述探測線(15)具有一個折疊部分(15R)和兩個直線部分(15S),所述直線部分每個在基本平行于所述支座的外表面(17a;23)的方向從所述折疊部分伸出,所述折疊部分(15R)的位置比所述直線部分(15S)接近所述剎車件的所述外表面(17a;23)。
7.一種制動器,包括一個轉子(16)和一個如權利要求6所述的剎車件(17),在工作時通過它的所述外表面(17a;23)與轉子的一個側表面(16a)接觸實現剎車,其中所述磨損探測器安裝在剎車件上,以致所述探測線的所述直線部分(15S)基本平行所述轉子的所述側表面(16a),并且所述探測線的所述折疊部分(15R)的位置比所述直線部分的位置,距離所述轉子側表面(16a)近。
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