[發明專利]剎車件的磨損探測器

無效

• 申請號: 01110697.2
• 申請日: 2001-04-17
• 公開（公告）號: CN1320775A
• 公開（公告）日: 2001-11-07
• 發明（設計）人: 高梨仁
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;B60T17/22
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 朱登河,顧紅霞

本發明涉及一種剎車件的磨損探測器，所述剎車件特別是，但是不限于，一個車輛剎車系統的剎車件；并且本發明還涉及，安裝有這樣的磨損探測器的一種剎車件，和包括這樣一種剎車件的一種剎車。

在美國專利5833033中公開的車輛探測剎車片磨損程度的磨損探測器，具有嵌在樹脂制的支座中的折疊成U形的一根電探測線。這個磨損探測器安裝在剎車片上，這個線的折疊的部分上的頂點受一個圓盤轉子的作用并與它相對，并且線的兩個直線部分與一個圓盤轉子的軸線平行地從折疊部分伸出。隨著剎車片的磨損的進程，接觸圓盤轉子的電探測線的折疊的部分被磨損。在剎車片的磨損達到它的使用極限時，折疊的部分斷開，使得產生一個電信號。

在這種磨損探測器中，線的兩個直線部分伸向剎車片的后側(與所述的圓盤轉子的位置相反)，并且連接到一個外部的線斷開探測電路。取決于車輛的類型，在剎車片的后側上沒有足夠的空間布設電線。

因此，如圖9和10所示，提出一種磨損探測器1，但是不能夠認為它已被普遍使用。這個磨損探測器1安裝一個剎車片4上，探測電線2的兩個直線部分2Sa和2Sb平行于一個圓盤轉子3的表面，一個直線部分2Sa比另一個2Sb接近圓盤轉子3。通過這樣地設置直線部分2S，線2沿圓盤轉子3的徑向從支座4伸出。

在磨損探測器1中，隨著剎車片4的磨損的進程，較接近圓盤轉子3的直線部分2Sa接觸圓盤轉子3，從而被磨損。在剎車片4的磨損達到使用極限時，如圖10所示，較接近圓盤轉子3的直線部分2Sa斷開，由一個線探測電路探測出來。

但是，在具有平行于圓盤轉子3的表面3a的兩個直線部分2Sa和2Sb的磨損探測器1中，在電線2的折疊部分2R的曲率半徑減小時，有可能電線2在折疊部分2R斷開。因此，為了將折疊部分2R的曲率半徑較大，必須將兩個直線部分2Sa和2Sb沿相對于圓盤3的接近/拉開方向(垂直于圓盤轉子3的表面的方向)中彼此分開大的間隔，這使得磨損探測器1變大。

為了使磨損探測器1較緊湊，可以設想的是，排列兩個直線部分使得它們和圓盤轉子的表面之間的距離相等，使得兩個直線部分都受到圓盤轉子的磨損。但是，這種結構使得在磨損探測器1被磨損時，含有線的孔變得開放成一個槽形。其結果，有可能線變松，使得不能夠取得線的斷開的希望狀態。

因此，本發明提供一種磨損探測器，在與圓盤轉子的表面垂直方向它是緊湊的，并且能夠實現可靠的磨損探測。

根據本發明，提供一種剎車件磨損的磨損探測器，在使用中它安裝在剎車件上，包括一個支座，所述支座在一個布線通道中具有一個折疊探測線。探測線具有一個折疊部分和兩個直線部分，后者每個在基本平行于使用中磨損的支座的磨損表面的方向從折疊部分伸出。探測線的折疊部分的位置比直線部分接近支座的磨損表面。

與美國專利5833033的探測器相同的是，本發明的探測器中的探測線的折疊部分是由于在線和轉子表面之間的接觸磨損，在剎車件的磨損的程度達到預定使用限度時斷開，使得得到一個表示線斷開的電信號。

根據本發明的第二方面，提供一種剎車件，包括：一個具有在使用中磨損的外表面的主體；和一個安裝在所述主體上的磨損探測器，所述探測器具有一個內有布線通道的支座，所述探測器還有一個在所述布線通道中保持的探測線，后者有一個折疊部分和兩個直線部分，所述直線部分每個在基本平行于所述剎車件的外表面的方向從所述折疊部分伸出，所述探測線的折疊部分比所述直線部分接近所述剎車件的所述外表面。

根據本發明，在第三方面，提供一種剎車裝置，包括一個具有平剎車表面的轉子；和一個剎車件，所述剎車件的主體有平行于所述剎車表面的外表面，在工作中把所述外表面帶動得接觸所述剎車表面，實現所述轉子的剎車，所述剎車件的外表面在使用中磨損，所述剎車件包括一個安裝在其上的磨損探測器，所述磨損探測器包括在其內有一個布線通道的支座，所述探測器還包括保持在所述布線通道中的折疊的探測線，所述探測線有一個折疊部分和兩個直線部分，后者每個在基本平行于所述轉子的剎車表面的方向從所述折疊部分伸出，所述探測線的折疊部分的位置比所述直線部分，離所述轉子的剎車表面較近。

最好是，從一個直線部分到轉子表面的距離等于從另一個直線部分到轉子表面的距離，即直線部分處在一個平面中。最好是，兩個直線部分彼此平行。

在本發明中，設置兩個直線部分設置，使得從折疊部分到轉子的表面的距離小于從直線部分到轉子的表面的距離。因此，即使在直線部分之間的間隔加寬，增加折疊部分的曲率半徑時，在轉子的表面的垂直方向的線通道的大小能夠為最小，可以等于外徑或稍大于線的外徑。因此，布置兩個直線部分的區域需要最小的空間。